一大早我就到了菜市场买菜，最近菜价真是贵，因为都是本地菜源，而且现在还在开业的市场也是少数。
里面隐约能看到几个摊位正在营业，这也只是一个时间段的，包括超市也是按时间段开放。
开车来就是为了多买点，大概一次买一周的菜吧，还是尽量少来人多的地方。
说到车我承认，买这车颜值是我和老婆决定的一部分原因，另外一大部分就是混动，新能源标签了。
外观和HS很像，就是个别细节上有不同，像是轮毂，看轮毂一眼就认出这个是eHS，我把它亲切的叫做柳叶刀锋轮毂哈哈。
车尾的运动化底护板和双边尾气这些运动元素同样是保留的。
好吧，另一大原因为什么是混动呢，这就要先跟大家分析有那么几种混动到底都是什么呢？
首先目前市场上有四大混合动力模式，第一种就是HEV油电混合动力，这种早就有了，不能充电的，加入电机是作为对发动机的辅助，驾驶习惯和燃油车基本一样的，其实呢，这种车按理说不算是新能源车的哦。
第二种就是PHEV插电式混合动力，我的eHS就是啦，现在是主流，增加了纯电下的续航能力，一般50km左右吧，但是eHS能达到70多公里了，这种车型有很多混动模式，一般中低速或者电量够用的话都只用电量驱动，大大减低油耗。
第三种是REV增程式混合动力，这个有些奇葩了，像是宝马i3就是，看上去加油也充电，其实动力源头只有电机驱动，燃油是给发电机驱动提供电力的，这种模式开发难度肯定会比较高，车型不多，仅供参考啦呵呵。
第四种就是48V轻混合动力，内部装了辅助电机，燃油机动量回收达到能量再回收利用的目的，某些程度上降低了内燃机的负荷也是最近比较火的混动模式了。
几种混动类型也都解释了，再看看内饰一些细节吧，精彩之处全在内饰上。
真皮和翻毛皮拼接的座椅，很高级，尽量拍细节给你们看，很喜欢这个冷色调的颜色搭配，一股简约风。
随手一摸都能摸到皮质包裹，门板上的皮子还没见过包的这么多的，这车有氛围灯，夜晚效果更好，可以音乐随动的。
很容易能看到BOSE音响的外壳，也是提升车内高级感的，配合不错的隔音，这个音响效果确实不错，虽然我不是很懂这个。
后备箱尺很方正，没有轮拱的突出，设计的很平直，空间也非常够用。
