2、电控还不错，比较稳定的，放水性能不错，正常洗车和一般的小雨都可以放心使用。我用的是第一代电控，后面会更好点。油箱盖不好开，不过本人找了一个小技巧，可以保证100%一次打开，就是先按住点，在开。

3、操作不错，车身很轻，160公斤，车座矮，男女通吃，很友好。熟悉了2000公里后，压弯也就得心应手了。操控灵活，刹车够用，紧急制动我没用过，毕竟要安全驾驶，平时都是佛系开车 市区90以下，提速比较快。档位清晰，6挡可以起步不拖挡的，平时在市区本人比较懒 都是2挡起步，油耗3.5左右，油箱10.8升最多，加过这么多。标的是15升，我感觉肯定不到。一箱油350公里左右吧。也不计较这些 不重要

由于车辆重心比较矮，在市区红绿灯比较多的路口，停车很有信心，骑行了一年多 没有倒过一次车，车辆比较好控制，车辆比较轻还有一个优势，电压不足 挂三档可以推着车，不过我没有改装三箱。高速比较稳，最高跑过140，还有点余地，不过是表显速度，实际GPS没有测过，估计135。光头胎颜值高，晴天抓地力很好，雨天比较滑，有一次半路敢上了一场中雨吧，一路上30-40骑回来的，弯道上肯定是滑，要十分当心。

关于震动，因人而异，我完全可以接受，6000转以下忽略。高速的时候120巡航，震动风噪各种声音都很大了也感觉不明显。屁股和脚震动传递控制的比较好，屁股感觉不到，我的车坐垫是第一代 ，没觉的有什么不对的，感受一切挺好，不需要陶总的劳斯莱斯坐垫，忽悠我钱没门。

平时保养比较勤，我一直信奉一个定理，勤换机油。厂家5000公里一换，我都是3000一换，第一次500.第二次1500.第三2000，以后3000一换，必须换正品机油，找摩托老店，大多数货真价实，品质有保障，也可以购买厂家的机油，但是310v更换机油比较麻烦，还需要换车架机油安装和拆卸口都比较繁琐，还需要拆底版。动手一般的人最好别费事了。

颜值部分，个人比较喜欢，坐姿舒适，长途不累，最多一次跑了500多公里，不累可以接受。减震没有漏油，轮毂没有变形，轮胎气压往往被大多数人忽视，我买了一个小米充气宝，随时可以检查补充胎压。值得推荐给大家，还比较小巧，可以随车携带。不贵199

缺点部分，这车缺点不多，我接受不了的是电池，4安，容量小，我什么都没有改装。冬季地下车库3-4吧，我一直停车库里面，如果停室外的话冬季-5度天气，5-6个小时就打不着火了，全车没电，车锁打不开，移动不了车，不好充电。当然南方的小伙伴不用担心这个，北方的人如果冬季选择封车也可以忽略。我基本不封车除非工作出差没法骑。也考虑过应急电源，但是全车断电车座都不好打开，怎么搞呢。胶体电池更换后，低温启动好点了，但是5天不骑车还是不行的。

建议：车辆改进电池部分，分南方区域和北方区域，。另外，车座不要捆绑电控，可以手动打开便于更换电池，或者是应急启动打火。品控还需加强，螺丝松动掉落的事，挺吓人的，也不知道哪个螺丝什么时候就掉了，毕竟人命攸关。

另外本人准备换车了，当初买升仕 主要是看上了颜值和性能。现在想想还是更应该注重品控一些，毕竟车可以换，命只有一次，换合资或者豪爵吧，中意的小火神和本田cb500x。谢谢升仕，一步好车。本人车辆出售，1.9万，山东东营，车况很好，无倒车和刮碰。

✌(̿▀̿̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌好

黄色好看

分析得比较实在

辛苦了，讲的好