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虎式坦克救援车
德国二战期间以虎式坦克底盘研制的坦克救援车。得到公认的虎式坦克救援车的型号有两种，一种为生产厂型，由保时捷虎的底盘VK4501(P)改装而成，称为虎式坦克救援车(P)型Bergepanzer Tiger(P)(P代表保时捷公司),因为一些技术原因以及另一个更为重要的原因，即虎式底盘在当时实在太珍贵了，很难大量用于坦克救援车的改装，因此其生产数量仅仅只有3辆(注1);另一种则是坦克部队基于Tiger E的战场改装型，称为虎式坦克救援车(E)型Bergepanzer Tiger(E)型（也有资料称之为H型，H代表亨舍尔公司）,对于这种改型的结构以及用途则存在着许多争议，其数量也仅仅为3辆，这个数字还有一说为5辆，因为当时保时捷公司总共使用了5辆虎式底盘VK4501(P)用于这种改型设计以及研究·后来这5辆救援虎都被编入第656重坦克歼击团下属的两个营即653和654营。
德国二战期间以虎式坦克底盘研制的坦克救援车。得到公认的虎式坦克救援车的型号有两种，一种为生产厂型，由保时捷虎的底盘VK4501(P)改装而成，称为虎式坦克救援车(P)型Bergepanzer Tiger(P)(P代表保时捷公司),因为一些技术原因以及另一个更为重要的原因，即虎式底盘在当时实在太珍贵了，很难大量用于坦克救援车的改装，因此其生产数量仅仅只有3辆(注1);另一种则是坦克部队基于Tiger E的战场改装型，称为虎式坦克救援车(E)型Bergepanzer Tiger(E)型（也有资料称之为H型，H代表亨舍尔公司）,对于这种改型的结构以及用途则存在着许多争议，其数量也仅仅为3辆，这个数字还有一说为5辆，因为当时保时捷公司总共使用了5辆虎式底盘VK4501(P)用于这种改型设计以及研究·后来这5辆救援虎都被编入第656重坦克歼击团下属的两个营即653和654营。
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