介绍顺序：按时间顺序，从08年的中通阳光开始
部分车型无图

型号：LCK6103G-5
08年底上线，大约70辆，曾在7、1、6、11、3-1等线路运营。乘坐体验很好，但外观不太好看。
该车型是承德最后一批带插棍路牌的车，车顶有假空调壳子。
退役时间：2018（绿）/2019（红）

车型：CKZ6116H**3（具体型号不详）
关于这车我了解的不多，也只拍了这一张渣图，只知道这车原先在5/15路运营，后来被阿呆替换到1路和19路运营，最后全部死在1路
退役时间：2018

型号：WG6100CHM
这是承德最早的扬子江精英之一。
现已全部消失，可能到年限退役了。

车型：WG6120CHM
分为两批。

这是第一批，前面WG6100CHM的12米版本。
原8路独有，现已分散到1、5/15、37路。
预计退役时间：快了

这是第二批。
外观与第一批没有差别，鉴别办法是看车牌号。
与第一批混在一起运营。
预计退役时间：2022~2023，也可能随第一批一起报废

第二批有一辆换了汉显。

车型：CKZ6126HNA3
前面6116的12米天然气版。
车况堪忧，但乘坐体验尚可。
可能是承德第一批天然气车？
运营线路：2，5/15，51支以及双滦区某些小线
预计退役时间：快了

先停更

继续

车型：WG6850CHK
K1专属配车，乘坐体验尚可，但保养不太好。
此车有空调但只是摆设。大站快车票价本来就贵，无需开空调再收空调费。

黄海来了
车型：DD6118S19
目前承德最早的一批黄海，当年7路的配车。7路是承德的王牌线路，因此可以看出这车质量很好（至少集团这么认为）。噪音较小，乘坐体验也较为舒适。现已被K9替换。
运营线路：19，37，118
预计退役时间：2021

此车前门贴有“您好欢迎乘车”标识，
后门贴有“再见欢迎再次乘车”标识。楼主手头没有包含全部要素的照片，
故找了一张同曾在7路运营的DD6129S24的图片代替。