2000公里了，提几个建议吧，希望厂家在后续的产品能继续改进提高。
必须要改的：
1.ASR功能的匹配需要修正，当前真正打滑的时候ASR的介入是没问题的，很有用，但是起步后轮并未打滑的时候ASR也经常莫名其妙介入，导致起步顿挫，甚至直接断油。试过很多次，即便缓缓加油起步，也有概率ASR启动断油，运动模式下尤其明显。导致每天都很纠结这个ASR要不要关闭掉。
2.坐垫舒适度需要改进，低座版坐垫，硬，滑，前倾。导致重煞或者经过颠簸路面的时候人会往前滑，硬度太高太窄的坐垫也导致骑行时间一长，屁股比较受罪。
建议优化的：
1.后视镜位置，前移到车头位置，最好就是在手部挡风板的位置，方便查看。
2.仪表稳定性，2000公里内出现一次仪表反应缓慢，速度上去了，仪表显示要滞后几秒钟，基本变成幻灯片一样的刷新速度，同批其它车也出现过，我的重启以后解决，其它车拆除电瓶后解决，虽然不是大问题，但是遇上还是挺烦人的。
3.仪表运动模式转速显示，颜色区分不大，很难一眼看出转速，建议优化下显示位置和颜色，另外两边一起显示转速，浪费显示空间。
4.导航显示，建议增加百度地图投射，当前导航信息经常让人费解，明明直行，却要显示左前方或者右前方，很难使用。
5.风挡加高，加高15cm左右，当前风挡调到最高，风刚好吹到脸上，对半盔很不友好，我理解如果加高风挡到能调到最高时让气流从额头上方流过最好。
总结这2000公里，我很满意，骑的很爽，屁股有点辛苦。
必须要改的：
1.ASR功能的匹配需要修正，当前真正打滑的时候ASR的介入是没问题的，很有用，但是起步后轮并未打滑的时候ASR也经常莫名其妙介入，导致起步顿挫，甚至直接断油。试过很多次，即便缓缓加油起步，也有概率ASR启动断油，运动模式下尤其明显。导致每天都很纠结这个ASR要不要关闭掉。
2.坐垫舒适度需要改进，低座版坐垫，硬，滑，前倾。导致重煞或者经过颠簸路面的时候人会往前滑，硬度太高太窄的坐垫也导致骑行时间一长，屁股比较受罪。
建议优化的：
1.后视镜位置，前移到车头位置，最好就是在手部挡风板的位置，方便查看。
2.仪表稳定性，2000公里内出现一次仪表反应缓慢，速度上去了，仪表显示要滞后几秒钟，基本变成幻灯片一样的刷新速度，同批其它车也出现过，我的重启以后解决，其它车拆除电瓶后解决，虽然不是大问题，但是遇上还是挺烦人的。
3.仪表运动模式转速显示，颜色区分不大，很难一眼看出转速，建议优化下显示位置和颜色，另外两边一起显示转速，浪费显示空间。
4.导航显示，建议增加百度地图投射，当前导航信息经常让人费解，明明直行，却要显示左前方或者右前方，很难使用。
5.风挡加高，加高15cm左右，当前风挡调到最高，风刚好吹到脸上，对半盔很不友好，我理解如果加高风挡到能调到最高时让气流从额头上方流过最好。
总结这2000公里，我很满意，骑的很爽，屁股有点辛苦。
