这次我也不说利好也不说利空，大家文化水平高，自己琢磨这些话的

这次我也不说利好也不说利空，大家文化水平高，自己琢磨这些话的意思吧。

机场凉了。

不感兴趣

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长三角一体化的项目，且是上海航空枢纽，你让省级人物出面推动，且让你的竞争对手苏空空一起出钱来支助实施，难度实在太大。

彻底凉凉（猜想至少在5内不会启动，要等浦东四期建造结束再议），等拆迁发财吃面了，

一场游戏一场梦

被人捅刀子了呗

上海看中的是4800-8000万的，你苏省非要弄个2800-4000万的。上海一看体量这么小给苏二姐留余地了，大哥不高兴了，你们自己弄吧。

其实就是体量之争

不感兴趣

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我估计人家自己想的都没你们多。

一路认为新机场是国家战略，发展大苏北是长三角一体化的共襄盛举，大家戮力而为。从上面可知，不仅上海已丢包袱，江苏也要去千呼万唤，说到底，难道是南通自己独自去实施这个世纪级的项目，那实在是势单力薄，孤掌难鸣。

南通新机场是由上海主导的，苏州机场是苏省的。弄个2800-4000的南通新机场，苏二姐也有机会建个千万级的机场。大哥一看好不容易把二姐打压下来了，你苏省又把她抬起来了。不高兴了，看来你难通不识抬举。我自己再扩建扩建，你2800的自己慢慢弄，绝不能给二姐建机场的机会。

2个一百年的大目标，就没有长远眼光，整个长三角一带一路的规划，南通的格局怎么就这样呢？

机场等级高，配套设施复杂，建设周期长

查无此事，退回重审。

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