提到名爵的HS其实网上看到过，HS被贴了很多的标签，作为名爵的车主我想说这两年的使用下来给我的感受就是皮实，开起来顺手，乘坐舒适性比较高的这么一款车子。
接触这台车的时间也不短了，虽然说基本是在走城市道路，但是偶尔的村庄路也是有的，很多人说国产车的三大件不是很靠谱，第一国产车自身发展的时间起步比较晚，另一个是国产车型的这种外资发动机、底盘技术、变速箱技术等等从其他车企购买的时间不够长，不忍心投入一笔资金去开发去研制，起初也是有国企对三大件去研究，但是最终的效果还是有待时间的考验。在我仅有了解到的知识里像最早的长城和吉利的SUV都是以油耗高著称，所以买车的时候也只是望而却步，不想后期油费成为一笔不菲的开销。深思慎选，觉得名爵的HS还不错，深入了解最终选择了它。
对于HS这台车，外观方面大家都可以看到的，仁者见仁智者见智的东西。我想说下这车的三大件，首先聊下发动机部分。
发动机，HS搭载的1.5T发动机来自于上汽自主研发的拥有蓝芯技术的一代发动机，上汽研发人员在为了响应节能减排的基础上进一步优化，提升了发动机的输出功率，同时耗油更低，寿命更长了。发动机相当于人的心脏，也是人们最关心的重要部件，平常的使用也是最频繁的，这款发动机满足最新严格的国六标准，尽管它为节能减排做出了一定的让步和牺牲，但是在动力方面，新发动机的变现不跌反升，最大功率还能增加3千瓦，马力增加4马力。正因为花了功夫的研发所以这车从出来到现在还没有出现油老虎诸如此类的标签，动力这块完全够用，满足日常的需求
接触这台车的时间也不短了，虽然说基本是在走城市道路，但是偶尔的村庄路也是有的，很多人说国产车的三大件不是很靠谱，第一国产车自身发展的时间起步比较晚，另一个是国产车型的这种外资发动机、底盘技术、变速箱技术等等从其他车企购买的时间不够长，不忍心投入一笔资金去开发去研制，起初也是有国企对三大件去研究，但是最终的效果还是有待时间的考验。在我仅有了解到的知识里像最早的长城和吉利的SUV都是以油耗高著称，所以买车的时候也只是望而却步，不想后期油费成为一笔不菲的开销。深思慎选，觉得名爵的HS还不错，深入了解最终选择了它。
对于HS这台车，外观方面大家都可以看到的，仁者见仁智者见智的东西。我想说下这车的三大件，首先聊下发动机部分。
发动机，HS搭载的1.5T发动机来自于上汽自主研发的拥有蓝芯技术的一代发动机，上汽研发人员在为了响应节能减排的基础上进一步优化，提升了发动机的输出功率，同时耗油更低，寿命更长了。发动机相当于人的心脏，也是人们最关心的重要部件，平常的使用也是最频繁的，这款发动机满足最新严格的国六标准，尽管它为节能减排做出了一定的让步和牺牲，但是在动力方面，新发动机的变现不跌反升，最大功率还能增加3千瓦，马力增加4马力。正因为花了功夫的研发所以这车从出来到现在还没有出现油老虎诸如此类的标签，动力这块完全够用，满足日常的需求
