最近很多的卡友都在抱怨ETC全面实行之后,通行费不降反涨,这给大家的行车到来了很多的困惑和不便。
而相关部门在了解情况后,公告称将在3日内做出回应。
本次回应有四个重点,
1、由于联网收费系统刚刚切换,个别地方运行不太稳定,出现了一些异常的通行费费额,已经督促地方查明情况,本着通行优先和不让货车司机吃亏的原则,及时妥善处理。
2、对难以迅速处理的,先抬杆放行,让车辆先走,核实清楚后,再予处理。
3、当前,对错计多收的通行费,已要求各地全额退还,切实维护货车的合法权益。
4、相关地区已经组织技术团队,正在全力攻关,通过完善系统,从源头环节解决问题。
同时,实施新的收费规则之后,为了确保货车通行费总体负担不增加和同一收费车型在标准状态下的应交通行费不大于计重收费时的费额,交通运输部将督促各地严格落实,并实现货车收费标准比满载至少下降10%。绝不允许各地借机提高收费标准,增加货车负担。
希望这次的处理能尽快解决卡友们的问题,不要旧堵刚通,新忧又来!
而相关部门在了解情况后,公告称将在3日内做出回应。
本次回应有四个重点,
1、由于联网收费系统刚刚切换,个别地方运行不太稳定,出现了一些异常的通行费费额,已经督促地方查明情况,本着通行优先和不让货车司机吃亏的原则,及时妥善处理。
2、对难以迅速处理的,先抬杆放行,让车辆先走,核实清楚后,再予处理。
3、当前,对错计多收的通行费,已要求各地全额退还,切实维护货车的合法权益。
4、相关地区已经组织技术团队,正在全力攻关,通过完善系统,从源头环节解决问题。
同时,实施新的收费规则之后,为了确保货车通行费总体负担不增加和同一收费车型在标准状态下的应交通行费不大于计重收费时的费额,交通运输部将督促各地严格落实,并实现货车收费标准比满载至少下降10%。绝不允许各地借机提高收费标准,增加货车负担。
希望这次的处理能尽快解决卡友们的问题,不要旧堵刚通,新忧又来!