如图是我上次撞的车，事故来龙去脉就不展开了，反正没有人受伤，当时撞完也慌了神，报警报保险后现场来了两家修理厂，三个4s店打了我的电话，两家修理厂都给出了20%的返点，三家4s店分别承诺了10%返点和新a6l代步 ，5%返点和a4l代步车，无返点送2年免费保养三个方案，最后我打电话让我认识的修理厂来拖车，当时的想法是保险赔付以后用拆车件维修，可以多一些返点，这个误打误撞的动作直接促成了我最后的结果，所以真是万幸

拖回修理厂后，朋友对我的车进行了初步的检查，大梁没有变形，发动机变速箱完好，避震完好，但是剩下的东西包括两只4s要价一万多一个的大灯，德国进口的一万多一根的保险杠等等都撞得稀碎，预计普通修理厂的定损在7-8万左右 因为是自己的朋友，我就跟他商量要怎么处理这辆车，修好也能正常开，但是气囊全部弹出过总是有些隐患，修的话大概能拿2万吨的现金，不修的话又完全不够报废标准

在犹豫期间卖二手车的朋友帮我找了一辆17年次顶配的四驱b9试驾车，我非常心动，也就是说，我肯定是要换车了，只有修好卖和直接不修两条路给我走了。朋友这时候看我基本下定了决心，给了我正式的建议，走全损！

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很多车友可能不知道全损的定义，全损跟报废最大的不同就是车子还有维修价值，保险公司赔钱以后车子归保险公司，拍卖还能卖一些残值，总体来说保险公司反而赔的比直接修车要少，也就是说这是一个双赢的局面！见方案可行，马上进行了最重要的一步，联系保险公司让4s店定损！没错，如果自己评估可以走全损，但是预计保险公司的实际赔付金额跟修理厂差不多，就要尽量走4s店的定损了，因为只有两者的差价够大，才会让保险公司更加主动的配合你走全损，保险公司的定损主任是有考核任务的，不是送点香烟塞点红包就能帮你作弊的，最直接的方法就是让维修方案令保险公司无法接受，结果不出所料，4s店定损10万左右，保险公司立刻同意了全损方案，下一步就是洽谈细节了

这个时候出现了坑爹的插曲，这次事故我是次责方，而对方的保险公司是理赔时最擅长雁过拔毛的平安……我去洽谈之前就忐忑不安，结果再次不出所料，平安给我的方案是12万全损，包含拖车费，4s店定损费等等，理由是这辆车目前二手市场价是11万以内，12万已经是给我面子了，而我当时保的车损险价格是16.8万，虽然出事故的时候要计算几个月的折旧，但是我心里价位15-16万还是要赔到的，于是这次洽谈以失败告终

经过两个月的拉锯战，我的新车也买好了，也就没这么心急了，于是开始研究保险规则，寻找突破点，同时联系了自己的保险公司人保，人保给我的建议是向银保监会投诉，我的车损险16.8万是根据保险业规则公式计算出来的，二手车价格没有太大参考价值。有了人保的建议，我底气就足了很多，马上投诉了当地银保监，结果平安的理赔主任很快打了我电话，要求再次洽谈，这次的方案是全部一起赔我15万，我要求全损15万，拖车费等另外赔付，洽谈了两个小时，最终达成一致，按我的方案赔付

方案确定以后，我的车子很快进行了拍卖，成交价7.7万，保险公司实际赔付了7.3万车损加几千块其它我垫付的费用，保险公司最终少赔了3万左右，我比卖二手车多拿了4万多，事情到此圆满解决。最后总结一下，如果一开始就找了不熟悉的修理厂或者4s店，又没有确定全损方案，会导致修理厂和4s想尽办法给你修车而不是帮助你走全损，所以我一开始决定把车拖回朋友的修理厂，间接帮助我达到了最终的最优解。另外一点就是如果事故修复金额比全损实际赔付金额略低一两万，你又确实不想要这辆车了，就跟保险公司协商降低赔付金额或者连车带事故卖给专门处理事故车的修理厂，绝对比你修好再买亏得少！以上就是我走全损的经过和心得，希望可以给不幸爱车受损的朋友带来一些启发和帮助

购置税啥的，单独赔付吗？还是说已经包含在拍卖价格里了

大哥，我有问题咨询你呀，给你私信了。

你好，私聊一下有事请教。