和楼主思路一样，不过更激进一点，用的700c,保留前叉，后来前轮考虑通过性换回粗一点的胎。

不错不错，通勤+旅行的利器
这个信隆的线拉碟刹手感如何？
我用的TRP的双边驱动夹器，手感太硬，还是油碟舒服
飞轮11-32T不错，兼顾平路和爬坡，就是不够绵密
我的是11/12/14......34T，然后我把11T去掉，加了个13T，变成12/13/14......高速段变速体验好多了

大神我什么都不想动，就像改下车把能改吗？请赐教

405可以直接嫁接446夹器

结束贴：小黑最终还是不适合我，主要是fitting的角度。最后换了个boskey车架。

总感觉看起来怪怪的

单改个弯把大概多少钱

怎么解决刹车拉线比？我那个山马装了公路刹把之后，刹车行程明显不够用

我也想改弯把，可惜我的刹车是xt，不忍心换掉闲置

楼主，如果山地车只改弯把，然后刹车、变速还是用原本的张在横的位置，是否可行？多一个骑行姿势

其实像我这样的双修党组山马不是为了速度，而是骑游的时候有更舒服放松的姿势，路况不好的时候更有安全感，以及骑长途能够少受天气影响（自己的公路是圈刹），总之追求速度的时候骑公路，一个人骑游探路的时候骑山马

我也想换弯把，手变太贵，学生党消费不起啊，看来还是得以后再说

这个很棒

大佬，求车架链接