根据中国民用航空局2018年民航行业发展统计公报数据显示，截至2018年底，获得通用航空许可证的企业共422家，通用航空在册航空器2495架，其中教学训练用飞机692架，
通航机场方面，2018年，全年共126座机场获得证。是过去历年证总和的1.7倍，全行业获得民航局颁证的机场数量达到202座。根据中国民航“十三五”发展规划，到2020年，我国通用机场将达到500个以上，通用航空器超过5000架，飞行总时长200万小时。
人才数量直接影响整个产业规模的大小和未来的发展走向。
而我国目前的通航人才数量远远达不到市场所需要的总量，不仅如此，与通航产业相配套的专业的通用航空器生产制造工程师、通航维保工程师，通航机场管理服务人员等同样存在大量缺口，通用航空器已运用到农林作业，航空游览，空中物测，通航培训，空中救援，气象勘测，文化娱乐等活动，有丰富有趣的工作岗位，可提供给大批大中专、本科院校学生，就业前景一片大好。
低空通航是我国极具开发潜力的一片蓝海，值得年轻人去创造更高的价值。
咨询电话：133 5500 9861
通航机场方面，2018年，全年共126座机场获得证。是过去历年证总和的1.7倍，全行业获得民航局颁证的机场数量达到202座。根据中国民航“十三五”发展规划，到2020年，我国通用机场将达到500个以上，通用航空器超过5000架，飞行总时长200万小时。
人才数量直接影响整个产业规模的大小和未来的发展走向。
而我国目前的通航人才数量远远达不到市场所需要的总量，不仅如此，与通航产业相配套的专业的通用航空器生产制造工程师、通航维保工程师，通航机场管理服务人员等同样存在大量缺口，通用航空器已运用到农林作业，航空游览，空中物测，通航培训，空中救援，气象勘测，文化娱乐等活动，有丰富有趣的工作岗位，可提供给大批大中专、本科院校学生，就业前景一片大好。
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