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照例还是默写一下整个流程
1、上车，身份证给监考。
2、观察后视镜，车门开一条缝观察后面是否安全，安全后下车绕车一圈，按四个点同时观察车门是否关严，在车头前盯2秒方便监控看到你。
3、然后上车。调整椅子，安全带，检查灯光是否复位，主要检查远光，调整后视镜，然后启动。
4、开始灯光考试，灯光切记不要抢语音。考完后起步。
5、起步：打转向灯，踩刹车挂挡，松手刹，四处转头观察，安全后方向盘1/4圈起步，松刹车即可，不加速。
6、做项目，
掉头：听见语音打转向灯3秒，在虚线减速掉头，注意补转向灯，四处转头观察。（，左转弯，右转弯一样的操作）
变更车道：听见语音打转向灯3秒，四处观察，安全就做项目。（超车一样的）
通过路口，人行横道：没有语音提示，要减速，四处转头观察。
会车，学校区域，公交汽车站：没有语音，要看路边牌牌，要减速，四处转头观察。
注意事项：
打转向灯一定要够3秒，心里数12.3.4.5
打灯和减速，都要扭头四处观察。
7、路边停车：听见语音，打转向灯12.3.4.5，然后动方向，用小圆点对白线左侧，对齐后再向前开几米，保证车身正，观察右后视镜，一指左右距离停车。
8、离车
挂P档，拉手刹，熄火，解安全带，下车。
然后回学校打成绩，考科四，拿本本，回市区吃饭庆祝，哈哈
1、上车，身份证给监考。
2、观察后视镜，车门开一条缝观察后面是否安全，安全后下车绕车一圈，按四个点同时观察车门是否关严，在车头前盯2秒方便监控看到你。
3、然后上车。调整椅子，安全带，检查灯光是否复位，主要检查远光，调整后视镜，然后启动。
4、开始灯光考试，灯光切记不要抢语音。考完后起步。
5、起步：打转向灯，踩刹车挂挡，松手刹，四处转头观察，安全后方向盘1/4圈起步，松刹车即可，不加速。
6、做项目，
掉头：听见语音打转向灯3秒，在虚线减速掉头，注意补转向灯，四处转头观察。（，左转弯，右转弯一样的操作）
变更车道：听见语音打转向灯3秒，四处观察，安全就做项目。（超车一样的）
通过路口，人行横道：没有语音提示，要减速，四处转头观察。
会车，学校区域，公交汽车站：没有语音，要看路边牌牌，要减速，四处转头观察。
注意事项：
打转向灯一定要够3秒，心里数12.3.4.5
打灯和减速，都要扭头四处观察。
7、路边停车：听见语音，打转向灯12.3.4.5，然后动方向，用小圆点对白线左侧，对齐后再向前开几米，保证车身正，观察右后视镜，一指左右距离停车。
8、离车
挂P档，拉手刹，熄火，解安全带，下车。
然后回学校打成绩，考科四，拿本本，回市区吃饭庆祝，哈哈
干货来了哈。以下是自动挡实战过程及技巧。
1、和科二一样排号，进入考试等待区，听见广播后，屏幕上会显示你在几号车，直接去找到车和考官，考官会收身份证核对身份。然后就上车考官开车去考场。
技巧1：大厅的排号如果你是靠后排号，可以混进去哈，比如我就是排的70多，排号老师问我是多少号，我说33号，然后就进去了，不然要多等几个小时。
技巧2：如果你不想第一个考，进去后，就不要那么积极去拍照，我就是第一个拍照的，然后我第一个考。
技巧3：如果你模拟了的，你模拟的收据尽量让考官看到起，传说有用，实际我只能说未知。
2、到了考试地点后，考官会再次确定名字核对身份。就是考试内容了。
绕车一圈：按四个点，看车门是否关紧，然后回座位。
调整座椅，系安全带，检查灯光，调整后视镜，点火。开始考灯光（灯光见之前帖子）
灯光考完后，起步。打转向灯，观察后视镜，挂D档，松手刹，打方向，出发。
技巧1：松了手刹，起步时间是有限制的，如果你不松手刹，等多久都可以，你们在操作时候，建议确定安全可以起步后再松手刹，松了就可以起步了。
技巧2：下车时候，不安全就不要去扣开门开关，扣了就计时了，20秒还是多少必须下车，一样的确认安全后再去扣开门。
出发后，我考的传说中的死亡2号线，右转位置的实线不明显，切记不要压实线，见下图红色双线位置。
1、和科二一样排号，进入考试等待区，听见广播后，屏幕上会显示你在几号车，直接去找到车和考官，考官会收身份证核对身份。然后就上车考官开车去考场。
技巧1：大厅的排号如果你是靠后排号，可以混进去哈，比如我就是排的70多，排号老师问我是多少号，我说33号，然后就进去了，不然要多等几个小时。
技巧2：如果你不想第一个考，进去后，就不要那么积极去拍照，我就是第一个拍照的，然后我第一个考。
技巧3：如果你模拟了的，你模拟的收据尽量让考官看到起，传说有用，实际我只能说未知。
2、到了考试地点后，考官会再次确定名字核对身份。就是考试内容了。
绕车一圈：按四个点，看车门是否关紧，然后回座位。
调整座椅，系安全带，检查灯光，调整后视镜，点火。开始考灯光（灯光见之前帖子）
灯光考完后，起步。打转向灯，观察后视镜，挂D档，松手刹，打方向，出发。
技巧1：松了手刹，起步时间是有限制的，如果你不松手刹，等多久都可以，你们在操作时候，建议确定安全可以起步后再松手刹，松了就可以起步了。
技巧2：下车时候，不安全就不要去扣开门开关，扣了就计时了，20秒还是多少必须下车，一样的确认安全后再去扣开门。
出发后，我考的传说中的死亡2号线，右转位置的实线不明显，切记不要压实线，见下图红色双线位置。
5号拿证到现在，开了一个礼拜的车了，开过三环，开过二环高架，也开过晚上，也开过暴雨天气。说一下我的经验。
1、要去网上查新手上路教程，很多人在网上教方法，可以多学习一下。
2、核心点，慢，慢，慢，只有慢了，我们新手才能有足够时间反应。
3、大部分精力放前方，后方车辆不用去管，他们要超车，要催，都不用管，我们的精力是有限的，经验也是有限的，我们能管好前方就已经很吃力了。千万不要听一些老司机的，要管后方，你要相信后方都是老司机不会追你尾的，即使追尾也是他的责任，懂吧。
唯一要管的是，你要掉头，转弯的时候，多确认一下安全才掉头转弯变道时限不要离开前方超过2秒，车速快的时候2秒已经上百米了，不能盲开。
4、前方主要看啥，主要是安全，与前车留够距离，会不会有行人窜出，红绿灯这些。
1、要去网上查新手上路教程，很多人在网上教方法，可以多学习一下。
2、核心点，慢，慢，慢，只有慢了，我们新手才能有足够时间反应。
3、大部分精力放前方，后方车辆不用去管，他们要超车，要催，都不用管，我们的精力是有限的，经验也是有限的，我们能管好前方就已经很吃力了。千万不要听一些老司机的，要管后方，你要相信后方都是老司机不会追你尾的，即使追尾也是他的责任，懂吧。
唯一要管的是，你要掉头，转弯的时候，多确认一下安全才掉头转弯变道时限不要离开前方超过2秒，车速快的时候2秒已经上百米了，不能盲开。
4、前方主要看啥，主要是安全，与前车留够距离，会不会有行人窜出，红绿灯这些。
再说一下，速度
在成都市区跑，择时＞择路＞择道＞车速
我看很多车在路上东绕西卡的，我觉得没啥意思，至少在市区跑，意思不大。开再快也快不了啥，前面一个红绿灯就被截停了。我几次都遇见超我车的车被我又慢慢吞吞的追上了 的。
择时】很好理解，非高峰期上路，不堵车肯定快。
择路】导航可以帮助我们选择最佳的路线，但是导航是死的，我们经常上下班的路，怎么走最佳，我们要自己思考，选自己的最佳，不一定非按导航走，导航多数是导的大路，有时候我们可以走走小路的，特别是经常堵的路口。
择道】一般三车道的路，很多人是喜欢走中间车道的，我们用了高德车道级导航后，就可以择优选车道走了。如果走左边快车道，你要提前预判前面路口有没有左拐车辆占道，或前面是否有专门的左拐车道。这个多看看车道导航就清楚了。走右车道，你要注意路边行人是否窜出，是不是公交车道这些。但是有的路口，右车道明显快，我经常走的滨江中路那个口子走右车道明显就要快一倍。
综上，我们新手上路，还是慢一点好。
在成都市区跑，择时＞择路＞择道＞车速
我看很多车在路上东绕西卡的，我觉得没啥意思，至少在市区跑，意思不大。开再快也快不了啥，前面一个红绿灯就被截停了。我几次都遇见超我车的车被我又慢慢吞吞的追上了 的。
择时】很好理解，非高峰期上路，不堵车肯定快。
择路】导航可以帮助我们选择最佳的路线，但是导航是死的，我们经常上下班的路，怎么走最佳，我们要自己思考，选自己的最佳，不一定非按导航走，导航多数是导的大路，有时候我们可以走走小路的，特别是经常堵的路口。
择道】一般三车道的路，很多人是喜欢走中间车道的，我们用了高德车道级导航后，就可以择优选车道走了。如果走左边快车道，你要提前预判前面路口有没有左拐车辆占道，或前面是否有专门的左拐车道。这个多看看车道导航就清楚了。走右车道，你要注意路边行人是否窜出，是不是公交车道这些。但是有的路口，右车道明显快，我经常走的滨江中路那个口子走右车道明显就要快一倍。
综上，我们新手上路，还是慢一点好。
