读懂发送旅客突破7亿人次背后的深意
2019/12/20 17:09:16 来源：中国山东网
　　从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至12月13日，长三角铁路年发送旅客首次突破7亿人次(其中动车组列车发送5.35亿人次)，全年有望达到7.35亿人次。规模和质量不断完善的路网布局、高铁公交化开行的运输组织以及智慧便捷的“畅通工程”，让旅客乘火车出行更加美好。
　　长三角地区地处东部沿海与长江流域的结合部，是全球重要的现代服务业中心和先进制造业基地，也是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。首次年发送旅客量突破7亿人次意义深远，首先是对长三角地区高铁网络的肯定，对中国高铁品牌的认同，更是铁路人的付出最大的“褒奖”。
　　从08年中国第一条350公里/小时的高速铁路开通运营到今天长三角铁路突破7亿人次，从基本建成了世界最大的“四纵四横”高铁网到正在建设覆盖中西部“八纵八横”高铁网，中国铁路不断书写辉煌，已然成为中国的响亮名片和国际品牌。很多时候国外领导人在乘坐中国的高铁动车时不约而同地发出感慨“安全、快捷、舒适”，这足以说明中国高铁的硬件一流，同时也说明高铁乘务员的服务更是无微不至。现在多元化的出行方式供旅客选择，而7亿人次的乘坐，也印证了中国高铁在公众心目中的位置。作为铁路企业最重要的就是要对得起每一位旅客的那张车票，安全、快捷、细微的服务就是中国高铁这张名片负责，是对旅客信任的负责。长三角地区有今天这样的成绩，也就是情理之中的事了。
　　如今高铁已经在我国实现了弯道超车，已实现加热接触点钢轨之间能够无缝衔接起来，已实现高寒地区建高铁等，这些技术也引起了其他各国的关注，不得不说每一项成功的背后都要付出不断的努力，这也就是我国高铁能够获得世界第一称号的原因。7亿人次的发送量，是每一位铁路人的辛勤付出汇聚而成，同时这样高的年发送量带来的经济效益也是巨大的。交通是经济发展的先行官,长三角地区经济的强劲发展与其交通的蓬勃发展密不可分。而伴随着长三角一体化上升为国家战略之际，长三角交通网络如何优化，多层次的轨道交通如何创新值得深思。将整个长三角地区各个城市有机串联起来，协同发展，相互帮衬，发挥各自最大优势，大步迈进世界级城市群，才是长三角地区未来的发展之路。
　　“7亿人次发送量”不仅仅是长三角地区铁路的一个新的发展起点，更是铁路交通促进城市群的建成的里程碑。在推进实施长三角一体化发展战略，铁路应该扮演好“先行官”的角色，为长三角经济更甚至中国经济画上浓墨重彩的一笔。(孙昊)