锂电池很高科技吗？其实你自己在家就可以组装了，DIY技术分享
组装锂电池，首先得找到可靠的电芯，电芯需要品质优（优选全新A品动力电芯，NCM软包或者磷酸铁锂，18650就没有DIY的价值了），出厂时间要短（库存太久或者拆机的电池都有一定的风险性，要看自己运气了），如果自己没有分容能力，最好是选择厂家分容转镍OK的电芯，自己拿着直接组装就好了。
第二就是根据自己的车辆电压（关键是串数，例如三元锂里面，48V有13和14串，60V有16和17串，72V有20和21串等等）和电流选择合适的保护板，我常用的是东莞嘉佰达的保护板，相对于普通版的保护板会贵几十块钱，但是品质可靠，摩友里面喜欢烧胎的，常用的有蚂蚁保护板，但是我没用过，这里纯粹作技术分享。保护板按自己喜好选用就好了。
第三就是要根据自己车辆的空间选择合适的电池箱，例如我这次是4820的电池包，根据电芯尺寸和车辆空间进行规划布局，我这次就选择图一的电池箱。
按照规划好的布局，加工好合适的环氧板，以作支撑和绝缘隔离。（没有条件的情况下可以放弃，有的话要更安全耐用）组合好电芯后，电芯外侧用防护层隔离，有空间的情况下，建议用EVA，空间有限的情况下可以用环氧板或者FR片。
将电芯各自串并联在一起，如果是电烙铁锡焊连接的话，务必确保烙铁功率够大，焊接技术过硬，焊接速度一定要快（0.3S一个焊点），如果焊接速度太慢有可能会烫坏电芯，尤其是软包电芯。如果两串电芯位置不相临的话，一定要保证跳线的阻抗够小，例如我就是用的0.25*8mm紫铜带两条去转接的。紫铜带电阻小，散热快，且不会造成空间限制的问题。
保护板规划好位置并固定，注意保护板要方便温度探头采样，离电池负极要尽量近一些，电池采样线方便走线，又要尽可能靠近电池箱出线口，保护板不可以紧贴电芯，空间有限时可以用环氧板隔离后再固定在电芯上。
电池包做好防护后，有条件的话外面包一层环氧板或者FR片，最后涂上防水胶，套上热缩膜，就可以装进电池箱了。
电池引出线一定要选用耐高温的线材，一定要根据电流选足够的线径，线材可选的有硅胶绝缘软线，有金属外箱的推荐在线材外套黄蜡管或者选用编织硅胶线。
DIY的优点是能根据自己的需要灵活设计搭配，例如可以灵活设计成方便拎走回家充电的方案。可以更低成本享受高品质。可以享受成就感等等。