作为老牌的中高端车型，本田雅阁有着非常好的口碑，这位车主也正是看中了这点，不过在实际的使用过程中，车主却发现它存在着严重的噪音问题，这也是本田的通病，由于钣金较薄、隔音措施有不足导致，尤其是底盘上的低频共振噪音，让车主十分头痛，为了改善噪音问题，经人介绍来到车音界汽车音响改装店进行了一番全车隔音及音响改装。

改装配置如下：
前声场：芬朗RE-6.2
隔音材料：大能隔音
隔音施工部位：全车

首先是汽车的门板位置，门板的隔音措施不足，导致门板的振动和风噪噪音严重，对此改装技师使用大能止振板对门板做双层隔音处理，将门板内外贴合紧密、包裹严实，有效抑制了门板铁皮振动的同时，也阻隔了风噪入侵，还为喇叭提供了一个良好的工作环境。




仪表台的大工程隔音，最困难的是拆卸工作，因为这里涉及的线路繁多，不允许有任何差错。不过，车音界在仪表台的隔音升级方面积攒了丰富的经验，有自己特有的施工标准与方案，为车主省去了不少顾虑。拆掉内饰，整理好线材并做好清洁后，师傅使用大能超级温莎处理，除了能够减少发动机噪音的入侵，还可以阻隔热量的传递。


底盘隔音则要复杂的很多，首先要将车内座椅全部拆卸下来，拆除地毯等原车隔音装置，直至无法拆除为止，同时对地毯进行吸尘清洁。不同车型车内结构会有差异，个别车型中控扶手等部位也要拆除，时间可能会更加长。然后用大能隔音蓝金刚止振板整个底盘都贴满。两侧后轮弧等部位一并使用大能隔音，并用专业滚筒用力反复挤压，以达到最佳制振效果，阻隔路噪向驾驶舱传递。



尤其是前脚踏，受到胎噪、传动机构等影响，产生了非常严重的低频共振噪音，对此改装技师使用大能蓝金刚做第一层止振处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。再粘上大能低频王，能有效阻隔低频噪音的传入。



尾箱隔音：尾箱不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的空腔震动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重，隔音之后有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音。除了尾箱位置的隔音，还要对尾箱两侧的轮眉同步进行隔音处理，这样会使得尾箱整体变得更加安静。


引擎盖隔音先贴上一层大能蓝金刚止振板，再贴上一层超级温莎棉最后在贴上大能隔热膜，引擎盖隔热膜不但吸收发动机的中高频机械噪音，而且减少了发动机热量对引擎盖的烘烤，防止引擎盖漆面过早老化。需要注意的是由于发动机舱内温度较高，因此引擎盖隔音要用表皮有隔热材料的才行，否则会存在严重隐患，比如引发车辆自燃的事故。




翼子板会在汽车行驶过程中产生共振噪音，还会与路噪胎噪共振而二次放大。
所以在降低路噪胎噪的过程，需要止震，进一步隔绝胎噪路噪的传递。

根据车主的需求，在前声场改装技师将喇叭升级为芬朗RE-6.2套装喇叭，这套喇叭的尺寸设计合理，经过改装技师细致、认真的安装，达到了原位无损的安装效果，而且这套喇叭具有音色柔美、清新爽朗的特点，非常符合车主对音乐的需求，而且喇叭的灵敏度高，使用原车主机直推就能够获得出色的声音表现。


当被问到为什么全做全车隔音时，本田雅阁车主说出了一句我们很难忘的话：现在的人都在谈论驾驶乐趣，但是假如你车内噪音嗡嗡不停的话，还谈什么驾驶乐趣呢？如果你也想要寻求更安静的驾驶乐趣，欢迎在评论区留下您的看法。