06月13日漏签0天

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济聊高速聊城西出入口当初设计是如何考虑的？

济聊高速聊城西出入口当初设计是如何考虑的？
济聊高速聊城西这个出入口设计上是如何考虑的呢？为什么当初不从方便考虑，此处进入去往济南方向的车辆直接右转并入主道，而是规划成了现在这种跨越高速路先去往邯郸方向，聊城西立交再掉头回来。从设计上考虑设一个右转上高速匝道不需要跨域高速路，施工成本应该也不大吧？因为征地问题？

如设计从济南方向来车直接下高速会有上跨高速路的匝道，施工上可能需要投入较大，选择从前面西立交掉头折返也无可厚非。还是觉着去济南从此处上高速有直接的匝道更为合理。

聊城西立交如何掉头?一直以为这个收费站只能向西到邯郸,

济聊高速公路聊城西入口来往济南方向，先西行至聊城西立交掉头返折去往济南！@

试乘试驾感受

这个是你该质疑的事吗？他有一万个理由否定你

高速口以前在西边

路过，经验+3

每每走到这里都感觉不太方便！

为了对称几千年的文化

济聊高速聊城西互通立交有改造方案，有知道改造方案的吗？

为完善聊城西互通立交功能，提高道路整体通行能力和服务水平，聊城市将对聊城西互通立交进行改建。项目位于济聊高速与聊堂路交叉口处，拟利用既有半定向互通立交进行改建，增设两条济南方向匝道，工程规模为新增及改建路基长度1.7公里，项目新增用地4.1公顷。

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