KMP系列减速器是引进德国FLENDER技术逐步国产化的产品，它是根据美国ALSTOM公司HP系列磨煤机的特殊工作要求进行设计和研制的。减速器第一级为渗碳淬硬后高精度刮削的螺旋伞齿轮副，第二级为行星齿轮传动。其中太阳轮和行星轮均为淬硬后磨齿，内齿圈高强度调质、范成法铣齿。轴类零件上安装了工作寿命很长的SKF或FAG滚动轴承。来自磨煤机的巨大轴向载荷由一套12块安装在减速器上部的自位扇形止推滑动轴承承受，通过箱体壁直接传递到基础上。箱体采用焊有众多加强筋的焊接结构，保证承载时的强度和刚度要求。
KMP系列减速箱配置单独的供油装置进行润滑和冷却。经过滤并冷却的润滑油由减速器内喷油管喷向所有的齿轮和轴承。KMP系列常见减速器有8种规格：KMP225、KMP250、KMP300、KMP340、KMP360、KMP370、KMP380、KMP390，可满足HP683~HP1103磨煤机的需求。各规格KMP系列减速器的装配结构基本一致，不同速比由变动第一级螺旋伞齿轮副的齿数来实现。减速箱常见的故障有：轴承损坏、漏油、震动噪音大、止推滑动轴承温度过高，故障原因多为润滑不良、污染、疲劳破坏、齿轮轮齿损坏、轴承后座过高或过低等等。为使减速器保持最佳运行状态，建议用户对设备进行定期检修维护保养。
1检查减速机运行状态的方法：
a）减速机测温点温度在正常范围内，且达到热平衡。
b）油压正常，各记录在正常值范围，没有大的波动。
c）不漏油或漏水。
d）运转无异常响声。
e）各报警开关开启无报警信号。
f）联锁装置完好，故障发生能及时自动停车并报警。
g）双联滤器及磁滤器内无金属屑。2减速机常见故障及检修方法： 1、减速机噪音和振动
齿轮或轴承损伤，方法：检查处理或更换损坏件
过载，方法：检查磨机或电机是否故障
轴承松动，方法：检查并紧固轴承盖的紧固螺栓
磨机端或电机中心线偏移，方法：校正中心线并检查偏移原因
2、减速机漏油
油封和垫片损坏或装配不当；方法：检查或更换油油封、垫片
联接螺栓松动；方法：拧紧螺栓
通气帽堵塞；方法：检查并排除堵塞物
3减速机供油压力下降
油泵或油泵电机损坏；方法：检查、修理或更换
油站旁通阀未关严；方法：检查并调整旁通阀
管路或冷却器漏油；方法：检查并排除
油泵吸油管吸入空气；方法：检查油站的油位
压力表失灵；方法：检查、校验压力表
4、减速机供油压力陡升
油管或轴承进油口堵塞；方法：检查并排除
油粘度过高或压力表失灵；方法：检查并排除，检查、校验压力表
5、膜片联轴器摇晃或有异常响声
膜片联轴器联接螺栓松动；方法：检查并排除
基础下沉引起对中偏差；方法：采取措施校正中心线
膜片损坏；方法：更换膜片
6、油泵噪音或振动
油泵过载油粘度过高；方法：油泵齿轮被杂质咬住或油温低于38℃
油泵轴和电机轴不同心；方法：校验同轴度
联轴器损坏；方法：检查并更换橡胶圈
油泵轴承、齿轮和泵体损坏；方法：检查、修理或更换
7、油泵漏油或端盖发热
油泵轴和电机轴不同心；方法：校验同轴度
端盖内的油封损坏；方法：检查并更换填料
8、油箱的油位增高或降低
冷却器损坏或漏水；方法：对冷却器泵压试验检查油里是否含水份
管路泄漏；方法：检查油管
9、油站供油温度
冷却水温度过高；方法：采取措施降低冷却水温
冷却水水量不够；方法：加大供水量
冷却器管路积垢；方法：去积垢提高冷却效率
管路内留有空气；方法：开启放气塞
10、减速机轴承温度高
轴承损伤；方法：检查滤网有无合金碎屑、轴承合金瓦面，修理或 更换轴承。
润滑油质差；方法：观察油是否乳化或变色，化验油质。检查润滑油的清洁度。
过载；方法：检查电机电流、电压（输出功率）
温度传感器失真；方法：校验或更换
供油量不足；方法：检查供油压力、检查油路是否畅通
供油温度过高；方法：检查冷却器进水和出水的温差
3专业于减速机检修厂家：
厦门金邦达实业有限责任公司专业生产：HP483～HP1303系列碗式中速磨煤机第二代、第三代十大系列三十三种规格备品备件， 适用于国内、外125MW～1500MW火力发电厂制粉系统、IGCC、煤化工和钢铁厂高炉喷煤系统。公司设立了中速磨煤机KMP减速箱检修服务中心，拥有专业的安装、检修队伍，为用户提供高标准的检修服务，减少停机的次数。以推广“置换”方式实现用户生产检修工作“无缝对接”。
公司以“一流产品、最佳服务、合理价格”为市场准则，凭借雄厚的技术力量、先进的生产设备、完善的质检体系获得广大用户的认可与一致好评。
更多减速机资讯搜索关注“金邦达实业”
KMP系列减速箱配置单独的供油装置进行润滑和冷却。经过滤并冷却的润滑油由减速器内喷油管喷向所有的齿轮和轴承。KMP系列常见减速器有8种规格：KMP225、KMP250、KMP300、KMP340、KMP360、KMP370、KMP380、KMP390，可满足HP683~HP1103磨煤机的需求。各规格KMP系列减速器的装配结构基本一致，不同速比由变动第一级螺旋伞齿轮副的齿数来实现。减速箱常见的故障有：轴承损坏、漏油、震动噪音大、止推滑动轴承温度过高，故障原因多为润滑不良、污染、疲劳破坏、齿轮轮齿损坏、轴承后座过高或过低等等。为使减速器保持最佳运行状态，建议用户对设备进行定期检修维护保养。
1检查减速机运行状态的方法：
a）减速机测温点温度在正常范围内，且达到热平衡。
b）油压正常，各记录在正常值范围，没有大的波动。
c）不漏油或漏水。
d）运转无异常响声。
e）各报警开关开启无报警信号。
f）联锁装置完好，故障发生能及时自动停车并报警。
g）双联滤器及磁滤器内无金属屑。2减速机常见故障及检修方法： 1、减速机噪音和振动
齿轮或轴承损伤，方法：检查处理或更换损坏件
过载，方法：检查磨机或电机是否故障
轴承松动，方法：检查并紧固轴承盖的紧固螺栓
磨机端或电机中心线偏移，方法：校正中心线并检查偏移原因
2、减速机漏油
油封和垫片损坏或装配不当；方法：检查或更换油油封、垫片
联接螺栓松动；方法：拧紧螺栓
通气帽堵塞；方法：检查并排除堵塞物
3减速机供油压力下降
油泵或油泵电机损坏；方法：检查、修理或更换
油站旁通阀未关严；方法：检查并调整旁通阀
管路或冷却器漏油；方法：检查并排除
油泵吸油管吸入空气；方法：检查油站的油位
压力表失灵；方法：检查、校验压力表
4、减速机供油压力陡升
油管或轴承进油口堵塞；方法：检查并排除
油粘度过高或压力表失灵；方法：检查并排除，检查、校验压力表
5、膜片联轴器摇晃或有异常响声
膜片联轴器联接螺栓松动；方法：检查并排除
基础下沉引起对中偏差；方法：采取措施校正中心线
膜片损坏；方法：更换膜片
6、油泵噪音或振动
油泵过载油粘度过高；方法：油泵齿轮被杂质咬住或油温低于38℃
油泵轴和电机轴不同心；方法：校验同轴度
联轴器损坏；方法：检查并更换橡胶圈
油泵轴承、齿轮和泵体损坏；方法：检查、修理或更换
7、油泵漏油或端盖发热
油泵轴和电机轴不同心；方法：校验同轴度
端盖内的油封损坏；方法：检查并更换填料
8、油箱的油位增高或降低
冷却器损坏或漏水；方法：对冷却器泵压试验检查油里是否含水份
管路泄漏；方法：检查油管
9、油站供油温度
冷却水温度过高；方法：采取措施降低冷却水温
冷却水水量不够；方法：加大供水量
冷却器管路积垢；方法：去积垢提高冷却效率
管路内留有空气；方法：开启放气塞
10、减速机轴承温度高
轴承损伤；方法：检查滤网有无合金碎屑、轴承合金瓦面，修理或 更换轴承。
润滑油质差；方法：观察油是否乳化或变色，化验油质。检查润滑油的清洁度。
过载；方法：检查电机电流、电压（输出功率）
温度传感器失真；方法：校验或更换
供油量不足；方法：检查供油压力、检查油路是否畅通
供油温度过高；方法：检查冷却器进水和出水的温差
3专业于减速机检修厂家：
厦门金邦达实业有限责任公司专业生产：HP483～HP1303系列碗式中速磨煤机第二代、第三代十大系列三十三种规格备品备件， 适用于国内、外125MW～1500MW火力发电厂制粉系统、IGCC、煤化工和钢铁厂高炉喷煤系统。公司设立了中速磨煤机KMP减速箱检修服务中心，拥有专业的安装、检修队伍，为用户提供高标准的检修服务，减少停机的次数。以推广“置换”方式实现用户生产检修工作“无缝对接”。
公司以“一流产品、最佳服务、合理价格”为市场准则，凭借雄厚的技术力量、先进的生产设备、完善的质检体系获得广大用户的认可与一致好评。
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