乌鲁木齐丰田76汽车全车隔音改装升级中道，解决烦人的噪音困扰
乌鲁木齐丰田76全车隔音方案：
四门（止震层：GT4mm、密封层：GT2mm）
后轮（止震层：GT4mm、隔音层：GT隔音垫、吸音层：GT15mm高弹记忆棉）
底盘（止震层：GT4mm、隔音层：GT隔音垫）
后备箱（止震层：GT4mm、隔音层:GT隔音垫）
改装店：乌鲁木齐汽车音响隔音改装
门板隔音是基础部位。内层钣金粘贴GT4mm隔音材料，有效抑制钣金抖动，强化车门钣金；外层粘贴GT2mm进行减震隔音处理，使车门变成一个扎实的密封的箱体，减少噪音往驾驶室传递。
丰田76四门内层加GT止震板环保隔音
外层加GT止震板环保隔音
丰田76底盘使用GT4mm+GT隔音垫搭配施工，可以抑制轮胎与路面摩擦所产生的路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车体更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。
后翼子板与尾箱是紧密连在一起的，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置和尾箱成为隔音工程的重中之重。
尾箱和后翼子板通过乌鲁木齐慧声师傅们细致的GT隔音施工，胎噪与空腔共鸣被强弱化，钣金强度提升明显，GT隔音垫还可以随时将排气管的燥热及外界噪音快速吸收降低，让尾箱成为安静的储物空间。
顶棚隔音隔音隔热隔冷空气也已完成。最后是后轮隔音，先使用GT4mm做止振处理，降低共振噪声的产生；然后使用GT隔音垫做第二层隔音处理，以阻止胎噪传入；在此基础上，再使用GT15mm高弹记忆棉做第三层吸音处理，让隔音的效果更为理想。
“学霸”们针对丰田76重点噪音部位进行标准化隔音处理后，成功将那些让人烦心的噪音拒之门外，丰田76的驾乘环境从此变得舒适安静，胎噪、路噪、共鸣噪音、共振噪音明显变小，此次改装获得了车主的高度认可！
乌鲁木齐丰田76全车隔音方案：
四门（止震层：GT4mm、密封层：GT2mm）
后轮（止震层：GT4mm、隔音层：GT隔音垫、吸音层：GT15mm高弹记忆棉）
底盘（止震层：GT4mm、隔音层：GT隔音垫）
后备箱（止震层：GT4mm、隔音层:GT隔音垫）
改装店：乌鲁木齐汽车音响隔音改装
门板隔音是基础部位。内层钣金粘贴GT4mm隔音材料，有效抑制钣金抖动，强化车门钣金；外层粘贴GT2mm进行减震隔音处理，使车门变成一个扎实的密封的箱体，减少噪音往驾驶室传递。
丰田76四门内层加GT止震板环保隔音
外层加GT止震板环保隔音
丰田76底盘使用GT4mm+GT隔音垫搭配施工，可以抑制轮胎与路面摩擦所产生的路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车体更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。
后翼子板与尾箱是紧密连在一起的，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置和尾箱成为隔音工程的重中之重。
尾箱和后翼子板通过乌鲁木齐慧声师傅们细致的GT隔音施工，胎噪与空腔共鸣被强弱化，钣金强度提升明显，GT隔音垫还可以随时将排气管的燥热及外界噪音快速吸收降低，让尾箱成为安静的储物空间。
顶棚隔音隔音隔热隔冷空气也已完成。最后是后轮隔音，先使用GT4mm做止振处理，降低共振噪声的产生；然后使用GT隔音垫做第二层隔音处理，以阻止胎噪传入；在此基础上，再使用GT15mm高弹记忆棉做第三层吸音处理，让隔音的效果更为理想。
“学霸”们针对丰田76重点噪音部位进行标准化隔音处理后，成功将那些让人烦心的噪音拒之门外，丰田76的驾乘环境从此变得舒适安静，胎噪、路噪、共鸣噪音、共振噪音明显变小，此次改装获得了车主的高度认可！
