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这位车友，我同你一模一样问题。今天解决了开心😃。
第一：车是14年T6，推车非常容易燃，冷车打死打不燃，热车有时一枪燃，有时打半天才能点燃，脚踩压根儿没有感觉。更踩不燃。
排除方法：第一、检查化油器混合比，（并非最重要）。第二、检查点火器有没有问题。第三、检查火花塞有没有问题。第四、一定要检查一下油箱油管漏油是不是生正常，我车冬天油管非常硬、漏油不连续也是个问题。第五、以上都没有问题就只有一个问题，进气门没有间隙。
调整气门方法，动手能力强的话，自己网上买气门塞尺，我买的0.05-0.50很多张。方法可以百度NC250气门调整有一个帖子介绍的非常清楚。自己今天动手进气调整到0.05塞尺进去推动有阻尼感。
注意调气门是个洗获，紧气门螺丝一定要小心，不燃就会有偏差。一定要对正时。
我调整好后，撞上螺丝，一枪燃。太开心了。
注意：一定要冷车状态调。我是放一晚推车去修车店自己动手调整的。调整后气门声音会有点明显。但是冷车点火非常完美。
希望对你有参考价值。我经历的不一定准确是你所描述的问题。加油
第一：车是14年T6，推车非常容易燃，冷车打死打不燃，热车有时一枪燃，有时打半天才能点燃，脚踩压根儿没有感觉。更踩不燃。
排除方法：第一、检查化油器混合比，（并非最重要）。第二、检查点火器有没有问题。第三、检查火花塞有没有问题。第四、一定要检查一下油箱油管漏油是不是生正常，我车冬天油管非常硬、漏油不连续也是个问题。第五、以上都没有问题就只有一个问题，进气门没有间隙。
调整气门方法，动手能力强的话，自己网上买气门塞尺，我买的0.05-0.50很多张。方法可以百度NC250气门调整有一个帖子介绍的非常清楚。自己今天动手进气调整到0.05塞尺进去推动有阻尼感。
注意调气门是个洗获，紧气门螺丝一定要小心，不燃就会有偏差。一定要对正时。
我调整好后，撞上螺丝，一枪燃。太开心了。
注意：一定要冷车状态调。我是放一晚推车去修车店自己动手调整的。调整后气门声音会有点明显。但是冷车点火非常完美。
希望对你有参考价值。我经历的不一定准确是你所描述的问题。加油
