苏南沿江高铁
是目前江阴人最关心的热门话题之一，
苏南沿江城际铁路江阴段建设工作在紧张地实施中
那江阴站目前建设情况如何呢？
作为苏南沿江、盐泰锡常宜、新长铁路的交汇站点同时也是无锡至江阴城际轨道交通工程（锡澄线）的地上、地下分界点此前苏南沿江铁路的环评报告显示江阴站的预计客流量和新建站房面积都是沿线各站最大的2030年预计客流量1284万人次2040年预计客流量1724万人次是真正意义上的枢纽大站
△苏南沿江铁路新建站房面积表
江阴站在原新长铁路江阴站北侧新建按4月台10线规模布置2月台6线为苏南沿江铁路2月台4线为盐泰锡常宜铁路
△江阴站平面图
无锡至江阴城际轨道交通工程（锡澄线）
在江阴共设9个站点
以“江阴高铁站”为界
北面城区的5个站点为地下站
南面的4个站点为高架站
地铁轨道将在江阴站下穿苏南沿江、盐泰锡常宜、新长铁路
△地铁轨道下穿高铁轨道示意图（非设计图）
江阴站采用车站高架、咽喉区落地的敷设方式。江阴站新建线侧下式站房，采用地面进站，地面出站，无天桥及地道等跨线设施。
一起来看看最新中标单位发布的
江阴站设计效果图
↓↓↓
△鸟瞰图
△透视图
作为江阴站的配套综合客运枢纽（北广场）大桥南路快速化改造新澄杨线一期等系列工程也一直在加快推进中！
△大桥南路、新澄杨线位置图
江阴站综合客运枢纽（北广场）：
项目总建筑面积：约为145700平方米。其中地上总建筑面积约为60000平方米（配套用房），地下总建筑面积约为85700平方米（不含轨道交通车站及其附属设施）。
项目建设内容包括站前广场及绿化、高铁站配套停车库、公交首末站及停车场、大巴及市郊巴士停车场、出租车蓄车及上客区、广场两侧配套用房、其他配套工程等。
大桥南路快速化改造项目
大桥南路快速化改造工程北起芙蓉大道，向西南方向，经规划江阴高铁站，终于徐霞客大道，全长约5km。沿线分别与埠路桥路（皮弄路）、新澄杨路、花山路、西桥路、虹桥南路等多条主要道路相交。
与芙蓉大道交叉口菱形立交
与埠路桥路立交推荐主线隧道
与新澄杨线立交推荐方案
与徐霞客大道近期平交方案
新澄杨线一期（花山路西-皮弄路）
新澄杨线一期（花山路西-皮弄路）工程西起虹桥路，东至皮弄路，全长约2.8 km，项目总投资140665万元，其中下穿高速铁路的结构纳入南沿江城际铁路。本项目是江阴市连接主城-高铁站-副城之间最便捷的一条快速路，对加快高铁站集疏运体系建设，完善城市骨架路网，加强主副城之间的交通联系等具有重要的意义。横向相交道路分别为虹桥路、花山路、大桥南路、站前街和皮弄路。
注：以上图片均为设计效果图，以实际建设效果为准
本文来源"无锡日报"
是目前江阴人最关心的热门话题之一，
苏南沿江城际铁路江阴段建设工作在紧张地实施中
那江阴站目前建设情况如何呢？
作为苏南沿江、盐泰锡常宜、新长铁路的交汇站点同时也是无锡至江阴城际轨道交通工程（锡澄线）的地上、地下分界点此前苏南沿江铁路的环评报告显示江阴站的预计客流量和新建站房面积都是沿线各站最大的2030年预计客流量1284万人次2040年预计客流量1724万人次是真正意义上的枢纽大站
△苏南沿江铁路新建站房面积表
江阴站在原新长铁路江阴站北侧新建按4月台10线规模布置2月台6线为苏南沿江铁路2月台4线为盐泰锡常宜铁路
△江阴站平面图
无锡至江阴城际轨道交通工程（锡澄线）
在江阴共设9个站点
以“江阴高铁站”为界
北面城区的5个站点为地下站
南面的4个站点为高架站
地铁轨道将在江阴站下穿苏南沿江、盐泰锡常宜、新长铁路
△地铁轨道下穿高铁轨道示意图（非设计图）
江阴站采用车站高架、咽喉区落地的敷设方式。江阴站新建线侧下式站房，采用地面进站，地面出站，无天桥及地道等跨线设施。
一起来看看最新中标单位发布的
江阴站设计效果图
↓↓↓
△鸟瞰图
△透视图
作为江阴站的配套综合客运枢纽（北广场）大桥南路快速化改造新澄杨线一期等系列工程也一直在加快推进中！
△大桥南路、新澄杨线位置图
江阴站综合客运枢纽（北广场）：
项目总建筑面积：约为145700平方米。其中地上总建筑面积约为60000平方米（配套用房），地下总建筑面积约为85700平方米（不含轨道交通车站及其附属设施）。
项目建设内容包括站前广场及绿化、高铁站配套停车库、公交首末站及停车场、大巴及市郊巴士停车场、出租车蓄车及上客区、广场两侧配套用房、其他配套工程等。
大桥南路快速化改造项目
大桥南路快速化改造工程北起芙蓉大道，向西南方向，经规划江阴高铁站，终于徐霞客大道，全长约5km。沿线分别与埠路桥路（皮弄路）、新澄杨路、花山路、西桥路、虹桥南路等多条主要道路相交。
与芙蓉大道交叉口菱形立交
与埠路桥路立交推荐主线隧道
与新澄杨线立交推荐方案
与徐霞客大道近期平交方案
新澄杨线一期（花山路西-皮弄路）
新澄杨线一期（花山路西-皮弄路）工程西起虹桥路，东至皮弄路，全长约2.8 km，项目总投资140665万元，其中下穿高速铁路的结构纳入南沿江城际铁路。本项目是江阴市连接主城-高铁站-副城之间最便捷的一条快速路，对加快高铁站集疏运体系建设，完善城市骨架路网，加强主副城之间的交通联系等具有重要的意义。横向相交道路分别为虹桥路、花山路、大桥南路、站前街和皮弄路。
注：以上图片均为设计效果图，以实际建设效果为准
本文来源"无锡日报"
