江阴城区又将新建一座桥！
新建一座景观桥！
是滴你没听错
小编忍不住想要马上告诉大家
鸡冻吗？高兴吗？
继续往下看
↓↓↓
今天，
跨锡澄运河桥梁之一
——林荫大道桥开工建设啦！
今年开工的第3座桥梁。
▲林荫大道桥桩基施工
桥梁概况
林荫大道桥西起通江北路，上跨锡澄运河后，东至规划君山路，包括起终点 2 个完整交叉口全长539.75米，规划红线56米，采用双向6车道的规模。该工程由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司负责设计，中国建筑股份有限公司负责施工，江阴市交通规划勘察设计院有限公司负责监理。
林荫大道桥横跨锡澄运河，包括主桥、引桥、梯道桥。主桥跨径为136米，东西引桥跨径分别为60米和90米，桥梁全长286米。主桥、引桥均分幅布置，单幅桥宽19米，主桥、引桥南北两幅间隔18米，为无锡S1线轨道交通预留通道；主桥两侧每幅边墩处设置一座螺旋式梯道桥，梯道桥对称布置，全桥共4座，宽2.2米。
▲林荫大道桥效果图
桥梁设计
从交通功能来看，林荫大道是整个滨江地区东西向的贯通性道路，服务于整个滨江地区，保证了滨江地区内部的横向联系；从景观性效果来看，林荫大道西侧紧邻望江公园，东侧直通鹅鼻嘴公园。因此，林荫大道作为江阴的一条城市绿带，为广大市民提供了一个生态休闲空间，且为道路两侧的高层建筑提供了良好的城市视野。从锡澄运河公园绿道设计来看，林荫大道能将两岸的步道连通。
桥梁采用变截面预应力混凝土连续梁，
通过设计效果可以看出，
本方案整体外观效果流畅协调、简洁有力，
彰显了桥梁的结构美和力学美。
▲林荫大道桥白天
为了使林荫大道桥
从各个方面都能够成为运河上亮丽的风景，
进行了夜景灯光亮化设计，
突出其夜景效果。
▲林荫大道桥夜景
注：以上图片均为模型效果，仅作参考。
目前施工单位已进场施工，计划2020年年底完工。
期待桥梁完工的一天，江阴又多了一条徒步线路!
本文来源"众智澄城."
新建一座景观桥！
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今天，
跨锡澄运河桥梁之一
——林荫大道桥开工建设啦！
今年开工的第3座桥梁。
▲林荫大道桥桩基施工
桥梁概况
林荫大道桥西起通江北路，上跨锡澄运河后，东至规划君山路，包括起终点 2 个完整交叉口全长539.75米，规划红线56米，采用双向6车道的规模。该工程由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司负责设计，中国建筑股份有限公司负责施工，江阴市交通规划勘察设计院有限公司负责监理。
林荫大道桥横跨锡澄运河，包括主桥、引桥、梯道桥。主桥跨径为136米，东西引桥跨径分别为60米和90米，桥梁全长286米。主桥、引桥均分幅布置，单幅桥宽19米，主桥、引桥南北两幅间隔18米，为无锡S1线轨道交通预留通道；主桥两侧每幅边墩处设置一座螺旋式梯道桥，梯道桥对称布置，全桥共4座，宽2.2米。
▲林荫大道桥效果图
桥梁设计
从交通功能来看，林荫大道是整个滨江地区东西向的贯通性道路，服务于整个滨江地区，保证了滨江地区内部的横向联系；从景观性效果来看，林荫大道西侧紧邻望江公园，东侧直通鹅鼻嘴公园。因此，林荫大道作为江阴的一条城市绿带，为广大市民提供了一个生态休闲空间，且为道路两侧的高层建筑提供了良好的城市视野。从锡澄运河公园绿道设计来看，林荫大道能将两岸的步道连通。
桥梁采用变截面预应力混凝土连续梁，
通过设计效果可以看出，
本方案整体外观效果流畅协调、简洁有力，
彰显了桥梁的结构美和力学美。
▲林荫大道桥白天
为了使林荫大道桥
从各个方面都能够成为运河上亮丽的风景，
进行了夜景灯光亮化设计，
突出其夜景效果。
▲林荫大道桥夜景
注：以上图片均为模型效果，仅作参考。
目前施工单位已进场施工，计划2020年年底完工。
期待桥梁完工的一天，江阴又多了一条徒步线路!
本文来源"众智澄城."
