混合比也好调啊！别人怎么调我不知道我的调整方法是，先把右缸火花塞卸下来，发动着车把化油器的怠速螺丝拧进去一点让转速固定在1200-1500转之间然后调整左缸的混合气螺丝（拧进去是混合气稀松出来是混合气浓:)，往外松看发动机的转速是否升高，升高的话就继续往外拧直到发动机转速固定在怠速的最高转速上然后把化油器怠速螺丝松一点使发动机转速固定在1200-1500之间然后熄火，熄火后把左缸火花塞拆下来把右缸的火花塞装上继续刚才的方法，右缸混合气调整好后把左缸火花塞装上然后点火在调低怠速螺丝看最低转速达到多少，（我的车怠速是六七百转的样子:)把车的怠速调到最低然后听一下车的转速是不是非常均匀的那种声音如果不是的话就调左缸的混合气螺丝拧进去或者松出来，如果调整螺丝的时候别的怠速还能升高的话就继续调直到怠速升到最高为止，然后在调到最低转速不灭车为止，我的语言表达能力不行能看懂就行，我的CBT就是这样调的。

我的怠速最低只能到1000的样子，你的五六百是怎么做到的，高手

同求 93年的进口CBT，冷机会放炮，热机又不会了，玩这老车第一个自己要有动手能力，第二本地要有师傅会维修，配件倒是问题不大，拆车件钱的问题，后悔玩这车了，早知道玩单缸的本田五阳或者鹰仔都好

我的怠速不稳

混合比很好调的呀

我的车坏了，镇上又修不好