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关于对站前大道设计的提议
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畅谈广德
诗话桃州
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关于对站前大道设计的提议
畅谈广德
诗话桃州
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目前站前大道设计为8米宽,最多双向四车道,长兴几年前的设计已经是双向6车道,现在广德只设计为8米宽,完全不能满足以后的发展,必将造成道路拥堵,后续又要扩建,浪费时间和资源
畅谈广德
诗话桃州
9
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站前大道也是站前广场的门面工程
畅谈广德
诗话桃州
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海盗DE温柔
升平街道
10
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规划已经全改了,大片的商业全部成住宅了
盲区7
小吧主
15
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如果是双向四车道太小家子气了,这规划完全不考虑后面的情况,规划直接扣一半的分。
梦先生
祠山之源
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不是宽不宽的问题,是这条路本身的定位是什么?_?主干道还是城市道路。如果作为235国道的组成部分那确实不够,如果作为郊区很短的辅助路线我想已经够了,毕竟没啥过境大货车走,无所谓。
梦先生
祠山之源
13
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城区走升平路过来,在高铁站前面停车,立马下客就走,左转回市区!或者反着走,走卢湖大道右转过来到站前路对面下客(乘客斑马线过马路)升平南路右转直行回卢湖大道。
一念永恒
祠山之源
13
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太窄
Guts
美丽邱村
7
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站前大道联通日月商城后 233国道上车子到东边开发区 必然从站前大道走 还有如果高速加宽 那三中天桥肯定要重搞 到时候要是双向两车道就真的有点窄
海盗DE温柔
升平街道
10
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提议有毛用,基本上这个规划只是看看罢了实际上又没按这上面来搞
海盗DE温柔
升平街道
10
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桃州南路南延还不知道要哪一年,站内路网到现在还未启动,绿地要加紧了不要等高铁通车了连进出的路还没搞好就糗大了
梦先生
祠山之源
13
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☞梦先生☜:按16米算的话,确实是双向四车道!3米的车道4个12米除减双黄线,两个机非绿化带,加左右两个4.5米的非机动车道!(肯定会划路边停车位)两个3.5米人行道。也差不多!
海盗DE温柔
升平街道
10
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这个道路规划不准:先不说没开工的,就说已建成的卢湖大道吧,谁看见了中间隔离绿化带?(4x2=8米宽中央绿化)反正我只看见了双黄线,还有就是半边13米机动车道,为何实际路况是半边只有两个机动车道,所以别论它有多宽,到修好了还不知道又变成了啥样
未爱缘
诗话桃州
9
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我之前就说被绿地坑了,不设高架落地平台,地下空间也整没了,现在不知道公交枢纽站和旅游集散中心还有没有了。
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