地下城市综合管廊建设主要用在以下位置：
　　交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、立体交叉等工程地段；
　　不宜开挖路面的路段；
　　广场或主要道路的交叉处；
　　需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路；
　　道路与铁路或河流的交叉处。
　　道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。

　　同一通道的地下电缆数量众多，电缆沟不足以容纳时应采用隧道；
　　同一通道的地下电缆数量较多，且位于有腐蚀性液体或经常有地面水流溢的场所，或含有35KV以上高压电缆，或穿越公路、铁路等地段，宜用隧道；
　　受城镇地下通道条件限制或交通流量较大的道路，与较多电缆沿同一路径有非高温的水、气和通讯电缆管道共同配置时，可在公用性隧道中敷设电缆。
　　地下城市综合管廊系统不仅解决城市交通拥堵问题，还极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修。此外，该系统还具有一定的防震减灾作用。如1995年日本阪神大地震期间，神户市内大量房屋倒塌、道路被毁，但当地的地下综合管廊却大多完好无损，这大大减轻了震后救灾和重建工作的难度。