楼主写的非常好，楼主对轴承的理解非常到位。速滑轴承转速只有约1500转，负载也非常低，相对工业轴承来说基本上是空转工况。就简单的估算来说，最普通的钢珠轴承在正常人体重2倍的负载下引入的阻力只有约0.1N，几乎可用忽略。轴承的晃动才是需要考虑的主要问题，选择正确游隙的轴承才是关键。总的来说滑行的阻力最大来自风阻，其次来自轮子，轴承阻力可以忽略。
我有一点疑问的是，对于轮子转动惯量和续滑性的问题，我认为与整个人的体重和蹬地力量相比，轮子转动惯量引入的影响较小，典型的一副110轮子重量1.2kg，轮子的转动惯量等效的平动质量不会大于1kg，对整体加速影响不大。滑行感受的变化应该来自其他方面，比如进动力矩的变化。
我有一点疑问的是，对于轮子转动惯量和续滑性的问题，我认为与整个人的体重和蹬地力量相比，轮子转动惯量引入的影响较小，典型的一副110轮子重量1.2kg，轮子的转动惯量等效的平动质量不会大于1kg，对整体加速影响不大。滑行感受的变化应该来自其他方面，比如进动力矩的变化。
72楼2021-04-07 18:39收起回复
