分析现在竞争激烈的10万以内的紧凑级家轿市场就能发现,消费者早已不是单一地关注车子的实用性能,他们还希望这台车能提供更多的服务,诸如个性化、品牌感等。今天喇叭哥带来的这两款车型更是不得了,7万预算内就能买到一台家用轿车,下面让我们一起来看看谁更值得购买吧!

从价格来看,两车指导价都在7万以内,结合上逸动的少量地区优惠,还是占据着小小的优势。长安逸动的外观设计已经深受群众好评,整体设计十分流畅且富有力量感;捷达VA3采用了家族式设计语言,六边形鳞片式中网与两侧大灯相连,整体设计较为简洁圆润。
车身侧面看,长安逸动的侧面比例非常协调,流线的车身还带来0.28cd的超低风阻系数;捷达VA3车侧线条与一汽-大众现款捷达车型非常相似,笔直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯。
灯组配置方面,两车大灯都为卤素光源,值得一提的是,与只有卤素灯光的捷达VA3相比,可选装一体式LED大灯的长安逸动明显提升了格调,辅以LED日行灯和自动大灯功能,足以提升整车的豪华感。
动力方面,长安逸动搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率94kW,峰值扭矩161Nm;捷达VA3全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW,峰值扭矩145Nm。传动力方面,两车都匹配的是一台5挡手动变速箱。
安全性方面,两车都配置了主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等系统,值得一提的是,捷达VA3还多配置了一项胎压报警功能,安全性更有保障。
舒适性方面,长安逸动座椅的配色让车内氛围符合一辆家用车应有的沉稳,高配车型还带有电动调节与记忆功能,舒适性还算不错;捷达VA3采用了织物座椅,主副驾驶座椅均只支持手动调节,后排座椅的材质与填充物与前排相同,靠背角度不能调节,但坐垫够长。
科技配置方面,逸动配置十分丰富,像触控液晶屏、GPS导航系统、蓝牙/车载电话等多媒体配置,且还配置有后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助等辅助操控系统,整车科技感要比捷达VA3更上一层楼。
品质感方面,长安逸动双色的内饰配色感觉很温馨,大面积覆盖的拉丝面板提升了档次感;捷达VA3的内饰造型能明显看出大众的影子,大量使用硬质塑料装饰也符合产品定位。
喇叭哥点评:总体来看,长安逸动有着非常运动的外观,内饰氛围也很符合年轻人的需求,多媒体娱乐系统也足够智能,适合那些预算有限还想体验更多配置的消费者。而捷达VA3在这个级别中的优势在于大众品牌背书,定位居家舒适,除了配置较低外产品整体短板较少。

从价格来看,两车指导价都在7万以内,结合上逸动的少量地区优惠,还是占据着小小的优势。长安逸动的外观设计已经深受群众好评,整体设计十分流畅且富有力量感;捷达VA3采用了家族式设计语言,六边形鳞片式中网与两侧大灯相连,整体设计较为简洁圆润。
车身侧面看,长安逸动的侧面比例非常协调,流线的车身还带来0.28cd的超低风阻系数;捷达VA3车侧线条与一汽-大众现款捷达车型非常相似,笔直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯。
灯组配置方面,两车大灯都为卤素光源,值得一提的是,与只有卤素灯光的捷达VA3相比,可选装一体式LED大灯的长安逸动明显提升了格调,辅以LED日行灯和自动大灯功能,足以提升整车的豪华感。
动力方面,长安逸动搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率94kW,峰值扭矩161Nm;捷达VA3全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW,峰值扭矩145Nm。传动力方面,两车都匹配的是一台5挡手动变速箱。
安全性方面,两车都配置了主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等系统,值得一提的是,捷达VA3还多配置了一项胎压报警功能,安全性更有保障。
舒适性方面,长安逸动座椅的配色让车内氛围符合一辆家用车应有的沉稳,高配车型还带有电动调节与记忆功能,舒适性还算不错;捷达VA3采用了织物座椅,主副驾驶座椅均只支持手动调节,后排座椅的材质与填充物与前排相同,靠背角度不能调节,但坐垫够长。
科技配置方面,逸动配置十分丰富,像触控液晶屏、GPS导航系统、蓝牙/车载电话等多媒体配置,且还配置有后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助等辅助操控系统,整车科技感要比捷达VA3更上一层楼。
品质感方面,长安逸动双色的内饰配色感觉很温馨,大面积覆盖的拉丝面板提升了档次感;捷达VA3的内饰造型能明显看出大众的影子,大量使用硬质塑料装饰也符合产品定位。
喇叭哥点评:总体来看,长安逸动有着非常运动的外观,内饰氛围也很符合年轻人的需求,多媒体娱乐系统也足够智能,适合那些预算有限还想体验更多配置的消费者。而捷达VA3在这个级别中的优势在于大众品牌背书,定位居家舒适,除了配置较低外产品整体短板较少。