江铃特顺使用手记

说说油耗方面。车是装货用的，平时一吨多点，主要广州佛山两地跑，装货去，空车回。单程70公里，高速一半路，堵车四分之一路，车流密集较为顺畅的路四分之一。380块油钱大概走600公里。柴油版的

动力方面，装2吨货2档缓坡起步无压力，急提速很给力。特别是一脚到底的时候涡轮介入之后加速更加明显。这个车感觉跑高速匀速80的时候噪音相对较小，也比较省油。90到100这段噪音比较大，过了100公里噪音相对又小了。时速过120就感觉发动机力不从心了。

制动方面，刹车偏硬，空车还算可以，如果装2吨货跑高速的话得和前车保留多一半的车距。平时50米装货之后得100米，装货之后刹车行程会加长的。

车子时速超过30公里急刹车ABS就工作了。

吐槽一下，这个车后避震钢板太软了，我装2100公斤的货，整个车尾都低下去了。后脚踏板离地只有9公分不到，后轮挡泥板离地只有6公分。装重货近灯都照到天上去了。后来没办法，去汽配市场加了左右轮各一片钢板，原本想加弯的钢板，但是弯的钢板整体车身会高8公分，而且加了钢板空车避震会很硬，开着像拖拉机，很颠。后来就加了直的钢板。直的钢板整体车身高了2公分。空车的时候还是原车偏软的钢板起作用，只有装重货加上去的直钢板才起作用。同样装2100公斤。车后脚踏板离地16厘米。两块钢板连安装费用380元

车子整体感觉比较粗旷，内饰比较粗糙，特别是仪表台的塑胶件。那些缝隙蟑螂都能钻进去。中门的锁机老是外面打不开，得从里面开。
车内电路有一个比较不好的地方，就是点烟器的供电孔不管你插不插钥匙都处于长期供电状态的，也就是说只要车载充电器还插在哪里，就长期耗电池的电量，拔了钥匙也一样耗电。后来没办法，某宝上买了个全顺usb 供电模块，打算装在点烟器右边的按键预留孔上的。尼玛一打开预留孔的盖子，里面被风管挡住了。后来几经波折才在副驾驶那边的预留孔上装上了，而且还不能完全装下去，突出了一部分。

二排座椅空间和前排驾驶室座椅的距离有点儿远了，膝盖和前面座椅之间还能再座一个人，不知道厂家是出于国家标准还是什么原因而这样布局的。我正寻思着在中间安装一个活动桌面，要用的时候撑起来，不用的时候放下去，不知道各位车友有没有更好的建议？欢迎讨论一下。

今年春节一家四口打算自驾游去云南，我就不开我那个破骐达了，长途行车空间狭小老婆孩子都受不了。开特顺多好啊！空间够大。我打算某宝买套野炊餐具，大米面条干肉蔬菜清水都备好了，到服务区自己做饭就不用挨宰了。再弄几床充气床垫跑长途孩子就有地方休息了。

亮故障灯是不是尿素的原因，正准备入手加长特顺

北方 入冬后发动机灯一直亮！ 4月1号到11月跑了2万公里 尿素竟然一点都没烧！！！！