2019年9月的轿车排行榜又出炉了，金九银十也已经进入尾声，各大品牌的汽车也公布了自己的业绩，下面随喇叭哥一起来看看前十名成绩究竟如何吧！

在销量排名前十的车型中，除了别克英朗之外，其余车型全部被德系和日系车包揽，这也很直观地说明了德系和日系车在中国市场的统治地位。
而销售之王则非是朗逸莫属了，其销量达到48546辆，接近5万辆，与上个月的32135辆相比，也是增加了1.6万辆。虽然主要竞争对手轩逸、卡罗拉等都完成了换代，但朗逸的领先地位仍然比较稳固。
而排名第二位就是日产轩逸，本月销量进步明显，以42972辆的成绩，重新夺回千年老二的帽子，仅次于冠军朗逸。自换代以来，新一代轩逸逐步被消费者所接受，不过由于优惠较少，目前占据销售大头的还是老款的轩逸，并且，轩逸前几个月的整体销量都出现下滑走向，与全年轿车“第一”渐行渐远。

对于一汽大众来讲，大众捷达不在了，但是一汽大众依然不会担忧，因为旗下的速腾和宝来以更加强劲的势头，迅速弥补了捷达离开之后留下的空缺，9月销量分别位居第三和第四名。
宝来的表现依旧不错，延续了8月份销量排名第四的成绩，宝来在9月份的动作其实挺大的，在9月底的时候上市了全新的2020款车型，并将老款车型以宝来•传奇的名称继续销售，想要进一步的将车型效益最大化。
而在日系轿车中，卡罗拉销量继续回暖，目前在部分地区售价已经不再那么坚挺，开始提供少量优惠，这对于卡罗拉的销量提升无疑带来了促进作用。

饱受“失速门”的影响，甚至被召回过的雅阁进了前十，其实多少还是有些小意外的。不过单看雅阁的销量便可发现，它还是有着比较忠实的消费群体的。
9月份的轿车销量对国产品牌并不友好，国产品牌也无一挤入前十。不过总体来看，上个月轿车的增长势头已经超过了SUV，市场就是这么变幻莫测。
要说最幸运的当属别克英朗，自从别克将旗下的入门车型换成三缸发动机后，英朗的处境简直让人捏一把汗，先不说三缸机是否值得入手，随着英朗这套动力在消费者心中口碑渐长，很多人对它已经打消了当初的疑虑。
从当月优惠信息来看，别克英朗的优惠额度最大，部分地区优惠高达将近5万元，全国平均优惠4.64万元，对于看中这款车的消费者们来说无疑是购车的好时机。不过对于一些优惠额度不大的车来说，能够取得如此好的排名成绩，也正是用其口碑说明了实力。