拜亚动力旗舰T1二代耳机听感及其无声拆解修复

最近天冷了，大家都开始搞起头戴耳机了

简介，拜亚耳机型号，一直都以DT开头，传承了拜亚的意志。旗舰抛开传统，命名T1，说明了其独特地位，T代表的是，特斯拉单元技术，特斯拉英文为tesla，符号表示为T，是磁通量密度或磁感应强度的计量单位 。这个技术和磁力有关，在T1耳机使用超越1 Tesla磁通量密度的单元，以及新型磁铁金属外壳封装技术，能降低干扰，提升动态控制力，业界少有。T1到现在为止已经推出了两代，即T1，和T1二代（今天主角）。二代在视觉上最直观的不同，是改成了可换线接口。

听感，T1二代第一耳朵感觉，就是保持了T1一代的强悍解析，纤毫毕现，锋芒毕露，又比T1一代厚实柔顺耐听，更具音乐感。有着充沛的低频量感和精准的低音区细节表现力，声底更 加坚实。并且总体音质稍微温和一些，高频更加柔顺。保持极高的声音密度和结像精度，对声音质量和层次做了优化的协调，将声音的大体气势和精致细节融合一体，收放自如。从而加强了声音的真实感和耐听程度。T1二代相对更杂食，人声、乐器、摇滚、交响，感觉都能完美诠释。

拆解，一位好哥们儿，女友让他买特斯拉，他就告诉女友说自己耳机就是特斯拉，女友不信，于是他就拆开，想让女人开开眼界，结果把音圈线拆断了。特斯拉单元，卒。T1二代耳机一边无声了

进入主题，都知道单元音圈线扯断了，一顿小心拆解

打开前盖，看看后腔，弧形开放式，侧边是可换线接口母座，做工精致整洁。

取出核心反应堆，有点钢铁侠的感觉，霸气特斯拉二代来袭

来对比一下之前拆解的一代，前盖上使用的阻尼调音网，看起来密度做了改变。另外，特斯拉单元在中孔位做了新的调音，内部增加了一个圆筒型胶块，和调音阻尼纤维纸，调节了低中频表现。

再拆下单元，看看二代特斯拉单元的振膜正面，一代和二代的振膜材质，手感略有不同。发现了个现象，拆过十多台故障的T1二代，大都球顶部分有凹陷，一代故障维修中没有发现过类似情况。很大几率是大功率播放时，振幅过大碰撞前盖导致。这可以等会拆解振膜时候，重新复原。

放大镜看看音圈线的断口，直径约0.02mm的漆包线，比头发丝都细，之前有过烧友自己焊接，烙铁一碰就熔没了。这种情况需要控制烙铁温度，以及焊接时间，现在这个长度，本来是能直接焊接对接复活的，之前修过比这个还短一半的情况，也成功复活了。不过这个的情况特殊一些，线虽然看起来有这么长，其实其中一根还有断口在和膜片接口的位置，如果不管后面断口直接对接，肯定不行。于是对接焊接尝试看看，果然测试没有电阻，需要开膜片，从内部断口后的线对接才有可能复活了。

完整分解振膜和特斯拉磁体。修复球顶凹陷，恢复饱满弧度。

音圈引线对接，做好振幅和缓冲预留空间，之前的文章中，写过高端动圈的悬空走线要点，这里就不再赘述了。在焊接点上一层抗氧化抗拉力涂层，增加可靠性。

完成对接焊接后，测量电阻值，恢复正常。干燥一小时，干燥完成，进行振膜和磁体支架的平整粘合，干燥6小时。足够的干燥时间，才能保证引线走位不被轻易改变，后面操作才好顺利进行。

干燥完全后，漆包线镀锡，进行扫频检听，声音均衡流畅，正常OK无异常，说明振膜无损，圆心对正OK。单体频响失真相位测试正常。

组装回耳机，重新测量对正极性焊接。

回归声腔怀抱，

整体耳机测试扫频检听，左右耳声音听感顺滑流畅一致，测量频响，相位，失真，OK。

试听曲目，左右耳声音自然流畅，满血复活，二代和一代的听感有明显区别，个人更喜欢二代的表现。

玩音响最后就是玩电源！是吗？！我觉得那太小儿科 了，在此不得不大声疾呼：玩音响最后其实就是玩电网！到这一步才算有点境界！本人在这方面有一点体会向大家汇报一下。
1）窃以为用火电的力度大点，声音偏暖。用水电的声底偏冷，但解析力很高。水电中，以葛州坝的电音色最好。火电中以北仑电厂的电音质最好，因为烧的无烟煤的比例最高
2）同一套器材，晚上8点到10点的时候音色就感觉有点偏冷，晚上11点之后声音明显偏暖。后来才发现高峰电用的是外省的水电，低谷电以本地火电为主，铁证如山！

您好，我有个问题想请教您一下，我的T1二代感觉声音比较糊，整体清晰度还不如普通的几百块拜亚DTX900的清晰度高，请问这个是问题，我该如何解决。谢谢

我有个DT990pro 第二次右边没声了，能修不？