唐工重载版SE 2010大容量电池分容数据+分容条件

有人质疑SE 2010容量是假的。于是我放出了分容柜实测容量数据。
马上有人说电池可充到4.2也可充到4.5V，所以我给出的容量没意义，然后质疑我的电池不可能凭空多出“30%”。
是的！如果一个测试不是按标准条件去做，测试的准确性、可信性必然要打问号（比如用USB测试充入电池的容量，只具备参考意义。反必须要和经过专业测试的已知容量对比，来判定你的测试是否准确）

我现在把分容测试的充电终止电压、放掉终止电压也放上来了。就不会再说可以充到4.2也可以充到4.5了吧？
另外提醒一下，1624提升到2010，即便是按2040算为仅仅是提升了25%，而一年前我就推出SE的1800容量。现在已一年，很多机友实测试过电芯容量，结果都是大于1800。
所以，今天升级不过是从1800升级到2010。客观的说，目前2010还没1800稳定，只是达到我要求的1800已出没，只能启用2010电芯，为确保质量不得不反复筛选测试。

弘毅电池，尤其是以我和弘毅合作开发的重载网络版电池，给许多老机友留下了深刻印象，这已经是一段不可磨灭的历史。
如果一个深居深山的人，过去只曾偶遇到一个假红军，或者遇到一个变质叛变的红军，然后就对红军没有好印象。这依然，但这种“点”带出来的面的判断，往往是错的。

大胆怀疑，小心求证

现在如何做到更大容量电芯？重大的体系性革命还在实验室，到商用有很长的路要走。但材料和工艺的改进一直在不断进行着，比如氧化铝涂敷做出更薄以及M向收缩率更低的安全隔膜，新型电极粉体材料应用，和粉体修饰改性工艺的提升，产线设备和工艺的改进，都在提升产品的指标。另外，目前主流的方法是采用更高电压的电化学体系，比如现在早就成熟的4.4V体系，现在向4.5V迭代。可惜苹果大多还是4.35V体系，真是远远落后于当前市场技术主流！

通过固件更新，SE 2010大容量电池之前发现的 iOS 13版系统使用一天后显示容量变为1880错误值的问题已初步解决。完全解决还可能要爱思本身针对13版进行升级。
爱思显示的容量是估算值，比你不是实测容量，手机自带原配电池出厂是经过匹配，比较准。更换电池后，由于苹果的电流采样和计量在电池，更换电池有可能出现手机修正参数和新电池数据产生偏差，因此只能作为一种参考，并不能因为实际容量的最终判定依据。