就目前雄安周边规划建设来看，预测雄安地铁会延伸到大王店（理由

行，按你说的办

短期内不会到大王店，最多到徐水火车站。

你比政府都能规划，设计院都没你专业。管委会不聘请你真是一大损失

旅游业就有点扯了 徐水北部无非就是种树，一堆树有什么旅游可发展的呢

来来来，别光喝酒吃菜啊！

徐水不会开通地铁的，倒是很有可能开通县域轻轨，松江，长春等很多地方这样做。大家不要动不动就地铁，这个只有在人口密度特别大，经济特别厉害且路面交通无法变化和增设时才会考虑。

保定没有建地铁的资格，想的太简单了，这要看雄安了

地铁一公里投资多少钱大家知道吗?妄想症

这个怎么说呢，如果按照国家发改委给的指标修地铁那么整个保定包括雄安新区都不够格。但是官方媒体给的报道恰恰又有地铁的规划，那肯定是特事特办。所以大王店能不能通地铁，需要从两方面来看。
1，大王店能不能成为雄安新区的制造基地，雄安新区是总部基地这个之前的各种规划都已经出来了，那么生产制造基地在哪里呢？目前来看大王店还是有一定的承接基础，距离合适，交通便利，设施齐全。从贴吧里面说东三镇要种树弄绿化隔离区，那么整个路东在发展制造业的可能性也就不大了。
2，雄安新区要不要和保定市区同城化，从官媒给的报道也是要同城化，那么保定市区应该会有一个升级改造，保定东站的地铁会连接保定市区，而保定市区的核心区域在大王店所处在朝阳大街，所以也有一种可能从新区-徐水-大王店-市区-东站-新区的一个闭环地铁（轻轨）线路。
目前地铁到徐水城区和保定东站基本稳了，那么能不能延伸到大王店的最主要指标就是将来大王店开发区到底能不能和新区有一个良性的交流互动，如果生产基地在大王店，那么新区总部基地和大王店生产基地的交流势必频繁，那么就有必要一条线路，如果就目前的情况来说，没有保定市区的因素，其实没有必要。
最后，所谓到徐水的地铁站早期我们应该更多的把它理解成为城际火车站，而非我们接触到的北京那种地铁站，因为我们目前的人流量真的太小了，包括新区。
预估线路，新区-县城-漕河（规划的两岸公园）-大王店。然后每个地铁站在通过短程公交连接周边。