E10：斯巴鲁justy
同菲亚特熊猫 数据不如人 但是轻车熟路 懒的写了
323满改数据8.5 72

马自达mx5
和那个AZ1是同样的用处 只不过这个基础数据更强 还有abs…懒的写X2
323满改8.0 90 E卡操控最高纪录保持者…

英帕拉ss427
一度被认为是E卡直线王者 虽然mra不算强…
332满改162 5.2 这速度 这极速 简直可以用震撼我🐴来形容！mra仅仅有67.75 但他的数据好 直线照样碾压所有E车…
除了直线没有任何用途 甚至跑不到150…用途单一 留一辆吧

标致309gti
名字里有GTI的一般都不差…
这货 数据绝对是牛逼的上天 牺牲了mra换来强悍的数据 有一个标签 无辅助 中底盘
原装就7.4 74 323满改后可以达到6.0 82 厉害了这个数据 连laser和300M都赶不上 mra只有45.01 无所谓！这都无所谓
他数据好！

‘破逼普利茅斯GTX
加速性能无懈可击 满改4.3的加速 极速133
mra 61.17 四分之一英里加速能秒杀部分B甚至A 就这玩意 中底盘 无辅助 俩标签
四分之一无解 其他的就算了吧…他只能跑四分之一凑凑rq用 但绝对是辆好车

克莱斯勒laser
就是因为他数据好看啊？
323满改6.6 86 这还差嘛
和309大概平起平坐喽 无辅助 中底盘 一个标签
mra仅限于有 53.53…具体用途和309一样 跑跑城市跑跑弯路

E卡战神沃蓝达！
最完美的E车！因为极速低才没到D(原来是D11来着)
前驱STD 中底盘 全辅助 有标签 虽然测不了mra但是跑直线挺有劲的…
323满改7.0 86 这数据已经秒杀部分per了更何况他还是个STD中底盘车 啧啧啧简直万用 比那个马自达mx5更全能 雨天王者 干地也是可以开的
只要别跑直线 他就是最佳选择 到手不要犹豫 改满吧！
“狭路生一吻 终身不稳
擦肩留余温 终身不问.”

最后一台E 结束
凯迪拉克Eldorado
又是一个因为极速低赖着不走的典型例子
323满改 6.0 76 前驱std 毕竟引擎大…
跑不过沃蓝达

下面是D系列

D11：卡特汉姆7 160
以前是E8(最早是E9)绕桩小地图霸主
自从雷诺twizy f1出现后 他被吊着打
但在意大利复兴 他复苏了 给自己安了一套STD轮胎 这令他如虎添翼
数据碾压一切雨天车 全辅助 后驱 323满改5.6 77
唯一的缺憾就是低底盘 极速太低
这就**了** 雨天只要没有直线 他就是万王之王

菲亚特campagnola
在介绍他之前 请各位去看楼上的F4雪铁龙mehari 4×4…
…
看完了是吧？
是不是觉得这车的rq有点侮辱智商？
大错特错喽
这车的正确用法是爬山…
暂无数据

D12: RAM小红车
后驱all胎 巨大的马力和高底盘 极低的操控确定了他的唯一用途：爬山
猛的要死 甚至能干掉绝大部分C级B级
332满改5.2 128 就这样吧

考维特zr1
没什么好说的 低底盘后驱无辅助per胎美国大废铁直线加速车
是D12里最强的 332满改4.8 151 mra81.51

感谢麻团小哥哥大力支持！给宁比个大心心😘
@R36💯 爱你
阿尔法罗密欧giulia GTA stradale
6.3 75的初始数据就很亮眼 虽然低底盘没辅助
323满改后能到5.2 83 加上700KG的车重 还是后驱 小赛道毫无对手 卡特汉姆21的克星 建议改满一辆 还是那句话 万一哪天突然能用上呢

雪佛兰 考维特396 现在降到D12了 绝对的直线加速神车 自从这车降了rq ZR1就没什么用了 满改4.6 160 mra更是高达84.71 他就是直路王者…