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，更好的帮助萌新选择遥控，介于个人遥控接触经验，千元以上也就接触过几款，所以高端玩家请直接右上角吧。本内容也算是萌新教程之一，还是那句话，会鸽，但是肯定不会太监的，我发四
因为本人喜欢开源固件，所以同价位下优先关注开源系统控。
100以下价位。
这个价位普遍是各类文盛玩具控以及二手MC6。真的就是玩玩得了。。。。。。。。。个人也没多少涉猎所以跳过
100-200价位。
神奇的MC6
通道数：6通道
混控功能：能够实现基本的三角翼混控，V尾混控。
其他设置：大小舵，1-4通道反向
硬件开关：一个旋钮开关两个两端开关
摇杆：非轴承摇杆
遥控距离：300-500m（保守估计）,目视完全足够
综评：mc6系列，（你没看错，mc6出了好几个款）是目前我已知能够使用sbus协议的最便宜遥控器，简单硬朗的外观内置天线，毕竟百来块的价格你还要啥自行车。持握感和摇杆手感也只能说就那样，整体做工符合百元控标准。
200-400价位
这个价位的遥控可能才算入门级，在红茶看来，显示屏，多种混控功能，每个通道的舵量和曲线调节是一个遥控必备的功能。因此如果真的不是经费吃紧，建议从200以上的遥控考虑。
功能齐全的福斯i6
通道数：6通（可通过刷新固件提升为10通）
混控功能：三角翼，v尾混控
其他设置：各个通道正反向，舵量，曲线设置，油门锁
硬件开关：四个两端开关，两个旋钮开关
遥感：非轴承摇杆
遥控距离：300-500m，目视完全足够
综评：福斯i6可谓另一款低价亲民的遥控，拥有一块点阵屏意味着可以进行更加复杂的设置操控，又因为固件加持，可以升级为10通道，更加丰富的内容，也适合折腾党。一般的控制功能齐全，得益于福斯的强大产品链，有完善的配套接收机，包括sbus接收。还有聊胜于无的回传功能。
爆改的神控——华科尔D7E
通道数：7通（刷新固件可达12通）
混控功能：三角翼，v尾，自定义混控（刷新固件后可完全自定义混控）
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置。
硬件开关：两个两段开关。（可自改增加两个三段开关，两个两端开关，两个旋钮开关）
摇杆：双轴承摇杆（手感算国产遥控中的一梯队）
遥控距离：未改装前100-300，改装后500+
综评：华科尔d7e是本次介绍当中价位最低的一款开源遥控，也是改装程度最高的，从开关数量，高频头，再到固件几乎都换了个样。目前d7e的固件有两个大类，个人推荐D固件也就是devation，弄清了混控模式会比G固件强不少，自由度更高。接收机方面，改装高频头后可以支持dsm协议，其六通接收机也才20来块，简直性价比爆炸。华科尔关方的接收价格也比较便宜，6通也才60出头。外观方面d7e身材娇小，适合手小的人使用，外观个人觉得是华科尔的颜值巅峰之一，摇杆手感自然继承华科尔的特色，顺滑，回弹有力，国产中的巅峰，所以也被许多人称为神控。但是另一方面，强大功能是通过各种各样的改装获得，尤其是高频头的替换，要求焊接水平过关，所以稳定性方面取决于改装手艺。因此不建议自改，可以直接选择店家改装。但是价格自然就到了这个价位的最顶峰400左右了。虽然d7e的上市时间已经过了不少个年头，但是依旧难以否认，其到现在都是一款diyer的性价比神控。
华科尔d7e原厂图片
d7e改造后图片，可以明显看到开关数量的变化。
400-600价位
乐迪at9s
通道数：10通
混控功能：三角翼，v尾，自定义混控
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置。
硬件开关：四个两段开关，三个三段开关，一个回弹两端开关，四个旋钮开关
摇杆：非轴承摇杆（可更换摇杆）
遥控距离：500+，原装r9ds接收机保守1.5km。
综评：乐迪的at9s，完全吸取了前任at9的教训，强化射频系统，降低失控机率。功能上也足够完善，有多种设置，混控足，有一定的自编混控能力，开关较齐全。完全能够满足一般航模玩家的需求，接收机的可选择范围也较广，各类pwm接收和sbus接收应有尽有。但是由于价位问题，整体做工还有待提升，个人不喜欢这个外观。
华科尔d10
通道数：10通（刷新固件可达12通）
混控功能：三角翼，v尾，自定义混控（刷新固件后可完全自定义混控）
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置。
硬件开关：四个两段开关，两个三段开关，两个旋钮开关
摇杆：双轴承摇杆（手感算国产遥控中的一梯队）
遥控距离：500+，使用原装rx1002接收机保守1km
综评：华科尔d10，也是开源神控，可选择刷D固件或者SUV固件，个人建议后者，由国人自改优化了设置界面，更加人性化和便捷。刷固件后高频头可直接开启150mw功率，本身又有高增益天线，因此距离方面不用担心。D10完全可以看作d7e的硬件升级版，到手后不需要自行改装，直接升级固件即可打开新的世界，并且不会担心被刷成砖头。个人的第二款控就是d10，整体手感完美，功能足够，唯一的缺点就是哪玩具一样的外观和开关的分布，三段开关的缺失。这里建议购买白色版本，可拆卸天线和更高的功率。
天地飞ET07
通道数：10通
混控功能：三角翼，v尾，自定义混控
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置。
硬件开关：四个两段开关
摇杆：双轴承摇杆
遥控距离：500+
综评：作为天地飞多年技术积累后更新的产物，也许能吹的的也就更稳定的射频技术了。好吧，开个玩笑。Et07定位是取代天7，但是价格却是天9的水平，而且不兼容以前的天地飞接收机，10通道只有sbus才能输出，让人感觉诚意不足。触控屏是亮点，毕竟这么便宜的触控彩屏遥控还是少见，再加上外观比较有棱角，属于**十足的那类型。
Jumper t12
通道数：16通
混控功能：三角翼，v尾，自定义混控
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置。
硬件开关：四个两段开关，两个三段开关，两个旋钮开关
摇杆：双轴承摇杆
遥控距离：500+
综评：opentx系统的最低价硬件平台，自带jr高频头接口，兼容tbs cf等高频头。功能方面有opentx的保障全程无忧，整体较小巧，适合小手用户。
600-1000价位
睿思凯x7
通道数：16通
混控功能：三角翼，v尾，完全自定义混控
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置，语音播报。
硬件开关：两个两段开关。
摇杆：双轴承摇杆
遥控距离：500+
综评：同样搭载opentx，功能性完全不担心（玩遥控都能玩好几天）。睿思凯出品，性价比不错，预算不够x9d可以考虑。个人挺喜欢的外观，推荐白色款。可换霍尔遥感。
JUMPER T16
通道数：16通，可32通
混控功能：三角翼，v尾，完全自定义混控
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置，语音播报。
综评：同样是opentx系统，但是使用了彩屏更加清晰观感更佳，改良futaba外观，持握感不用说，摇杆也是订制，手感不错，可以看作睿思凯x12s的核，futaba的皮。综合性价比高，现在还有了内置4合1高频头，整体吸引水平更上一层楼。这个价格这个性能，没得说了，就是香。
100以下价位。
这个价位普遍是各类文盛玩具控以及二手MC6。真的就是玩玩得了。。。。。。。。。个人也没多少涉猎所以跳过
100-200价位。
神奇的MC6
通道数：6通道
混控功能：能够实现基本的三角翼混控，V尾混控。
其他设置：大小舵，1-4通道反向
硬件开关：一个旋钮开关两个两端开关
摇杆：非轴承摇杆
遥控距离：300-500m（保守估计）,目视完全足够
综评：mc6系列，（你没看错，mc6出了好几个款）是目前我已知能够使用sbus协议的最便宜遥控器，简单硬朗的外观内置天线，毕竟百来块的价格你还要啥自行车。持握感和摇杆手感也只能说就那样，整体做工符合百元控标准。
200-400价位
这个价位的遥控可能才算入门级，在红茶看来，显示屏，多种混控功能，每个通道的舵量和曲线调节是一个遥控必备的功能。因此如果真的不是经费吃紧，建议从200以上的遥控考虑。
功能齐全的福斯i6
通道数：6通（可通过刷新固件提升为10通）
混控功能：三角翼，v尾混控
其他设置：各个通道正反向，舵量，曲线设置，油门锁
硬件开关：四个两端开关，两个旋钮开关
遥感：非轴承摇杆
遥控距离：300-500m，目视完全足够
综评：福斯i6可谓另一款低价亲民的遥控，拥有一块点阵屏意味着可以进行更加复杂的设置操控，又因为固件加持，可以升级为10通道，更加丰富的内容，也适合折腾党。一般的控制功能齐全，得益于福斯的强大产品链，有完善的配套接收机，包括sbus接收。还有聊胜于无的回传功能。
爆改的神控——华科尔D7E
通道数：7通（刷新固件可达12通）
混控功能：三角翼，v尾，自定义混控（刷新固件后可完全自定义混控）
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置。
硬件开关：两个两段开关。（可自改增加两个三段开关，两个两端开关，两个旋钮开关）
摇杆：双轴承摇杆（手感算国产遥控中的一梯队）
遥控距离：未改装前100-300，改装后500+
综评：华科尔d7e是本次介绍当中价位最低的一款开源遥控，也是改装程度最高的，从开关数量，高频头，再到固件几乎都换了个样。目前d7e的固件有两个大类，个人推荐D固件也就是devation，弄清了混控模式会比G固件强不少，自由度更高。接收机方面，改装高频头后可以支持dsm协议，其六通接收机也才20来块，简直性价比爆炸。华科尔关方的接收价格也比较便宜，6通也才60出头。外观方面d7e身材娇小，适合手小的人使用，外观个人觉得是华科尔的颜值巅峰之一，摇杆手感自然继承华科尔的特色，顺滑，回弹有力，国产中的巅峰，所以也被许多人称为神控。但是另一方面，强大功能是通过各种各样的改装获得，尤其是高频头的替换，要求焊接水平过关，所以稳定性方面取决于改装手艺。因此不建议自改，可以直接选择店家改装。但是价格自然就到了这个价位的最顶峰400左右了。虽然d7e的上市时间已经过了不少个年头，但是依旧难以否认，其到现在都是一款diyer的性价比神控。
华科尔d7e原厂图片
d7e改造后图片，可以明显看到开关数量的变化。
400-600价位
乐迪at9s
通道数：10通
混控功能：三角翼，v尾，自定义混控
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置。
硬件开关：四个两段开关，三个三段开关，一个回弹两端开关，四个旋钮开关
摇杆：非轴承摇杆（可更换摇杆）
遥控距离：500+，原装r9ds接收机保守1.5km。
综评：乐迪的at9s，完全吸取了前任at9的教训，强化射频系统，降低失控机率。功能上也足够完善，有多种设置，混控足，有一定的自编混控能力，开关较齐全。完全能够满足一般航模玩家的需求，接收机的可选择范围也较广，各类pwm接收和sbus接收应有尽有。但是由于价位问题，整体做工还有待提升，个人不喜欢这个外观。
华科尔d10
通道数：10通（刷新固件可达12通）
混控功能：三角翼，v尾，自定义混控（刷新固件后可完全自定义混控）
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置。
硬件开关：四个两段开关，两个三段开关，两个旋钮开关
摇杆：双轴承摇杆（手感算国产遥控中的一梯队）
遥控距离：500+，使用原装rx1002接收机保守1km
综评：华科尔d10，也是开源神控，可选择刷D固件或者SUV固件，个人建议后者，由国人自改优化了设置界面，更加人性化和便捷。刷固件后高频头可直接开启150mw功率，本身又有高增益天线，因此距离方面不用担心。D10完全可以看作d7e的硬件升级版，到手后不需要自行改装，直接升级固件即可打开新的世界，并且不会担心被刷成砖头。个人的第二款控就是d10，整体手感完美，功能足够，唯一的缺点就是哪玩具一样的外观和开关的分布，三段开关的缺失。这里建议购买白色版本，可拆卸天线和更高的功率。
天地飞ET07
通道数：10通
混控功能：三角翼，v尾，自定义混控
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置。
硬件开关：四个两段开关
摇杆：双轴承摇杆
遥控距离：500+
综评：作为天地飞多年技术积累后更新的产物，也许能吹的的也就更稳定的射频技术了。好吧，开个玩笑。Et07定位是取代天7，但是价格却是天9的水平，而且不兼容以前的天地飞接收机，10通道只有sbus才能输出，让人感觉诚意不足。触控屏是亮点，毕竟这么便宜的触控彩屏遥控还是少见，再加上外观比较有棱角，属于**十足的那类型。
Jumper t12
通道数：16通
混控功能：三角翼，v尾，自定义混控
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置。
硬件开关：四个两段开关，两个三段开关，两个旋钮开关
摇杆：双轴承摇杆
遥控距离：500+
综评：opentx系统的最低价硬件平台，自带jr高频头接口，兼容tbs cf等高频头。功能方面有opentx的保障全程无忧，整体较小巧，适合小手用户。
600-1000价位
睿思凯x7
通道数：16通
混控功能：三角翼，v尾，完全自定义混控
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置，语音播报。
硬件开关：两个两段开关。
摇杆：双轴承摇杆
遥控距离：500+
综评：同样搭载opentx，功能性完全不担心（玩遥控都能玩好几天）。睿思凯出品，性价比不错，预算不够x9d可以考虑。个人挺喜欢的外观，推荐白色款。可换霍尔遥感。
JUMPER T16
通道数：16通，可32通
混控功能：三角翼，v尾，完全自定义混控
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置，语音播报。
综评：同样是opentx系统，但是使用了彩屏更加清晰观感更佳，改良futaba外观，持握感不用说，摇杆也是订制，手感不错，可以看作睿思凯x12s的核，futaba的皮。综合性价比高，现在还有了内置4合1高频头，整体吸引水平更上一层楼。这个价格这个性能，没得说了，就是香。
天地飞ET12
通道数：12通
混控功能：三角翼，v尾，编程混控
其他设置；通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置
综评：国产老牌的新酒，最先带起国产futaba热潮的产品，整体水平稳重求进，高频头稳定一直都是天地飞的优势，但是不支持旧有接收机却是一大硬伤，适合完全新入遥控。
1000+价位
睿思凯x9d
通道数：16通，可32通
混控功能：三角翼，v尾，完全自定义混控
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置，语音播报。
综评：一代经典神控，无数穿越爱好者的唯一指定产品，依托opentx扩展性功能性超强，摇杆手感尚可，外观和设计经典。该有的都有，但是睿思凯的部分操作有点迷，价格相比t16没有优势。
Futaba 14sg
通道数：16通
混控功能：三角翼，v尾，编程混控
其他功能：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置
综评：同样也是futaba目前保有量最多的遥控，一流的手感，一流的高频头，让人难以接受的操作ui，每一样可以说都是futaba的风格，目前多见各类固定翼飞手使用。
通道数：12通
混控功能：三角翼，v尾，编程混控
其他设置；通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置
综评：国产老牌的新酒，最先带起国产futaba热潮的产品，整体水平稳重求进，高频头稳定一直都是天地飞的优势，但是不支持旧有接收机却是一大硬伤，适合完全新入遥控。
1000+价位
睿思凯x9d
通道数：16通，可32通
混控功能：三角翼，v尾，完全自定义混控
其他设置：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置，语音播报。
综评：一代经典神控，无数穿越爱好者的唯一指定产品，依托opentx扩展性功能性超强，摇杆手感尚可，外观和设计经典。该有的都有，但是睿思凯的部分操作有点迷，价格相比t16没有优势。
Futaba 14sg
通道数：16通
混控功能：三角翼，v尾，编程混控
其他功能：通道正反向，舵量，曲线，油门锁，各个开关完全自定义功能，多模型设置
综评：同样也是futaba目前保有量最多的遥控，一流的手感，一流的高频头，让人难以接受的操作ui，每一样可以说都是futaba的风格，目前多见各类固定翼飞手使用。
