这两年丰田大动作还是不少的,自从采用TNGA架构以来,旗下的车几乎都有着不俗的改变,不过如果说让我感到有些惊喜的,那我感觉应该还是十二代卡罗拉,因为在过去的时候卡罗拉的销量不仅高,而且稳定,对自己这样一款算得上是“招牌”的车型下手还是挺需要勇气的,不过目前来看,我感觉丰田这次下手还挺成功。

最明显的就是外观上的改变,卡罗拉过去一直以质量取胜,更多人看中的还是省心耐用的特色,但是这次卡罗拉在外观上也做出了不小的改变,TNGA架构下标志性的大嘴设计,加上硬朗的线条,和凯美瑞也有一些相似之处。

内饰的设计风格则是走一个简单清爽的感觉,软包的材质还有原厂皮的搭配都属于上乘之作。整体效果就是想要的状态。还有就是TSS智行安全系统第二代我感觉应该算是个黑科技了,可以算得上是半自动驾驶吧,目前好像只有卡罗拉才有配备,还是全系标配,这个我感觉是有点小惊喜的。

1.2T的动力就不用多说了,和过去基本保持持平,日常使用时完全足够了,这方面没什么挑剔的,不过值得一说的是十二代卡罗拉的发动机拥有更高的热效率,油耗相比之前会降低不少。
总体来说吧,我对十二代卡罗拉的转变还是很满意的,而且丰田这次似乎真的并不是赌博,而是出于一种自信吧,本身就是一款有实力的家用车,现在同时还非常的个性,还有什么可挑剔的呢?

最明显的就是外观上的改变,卡罗拉过去一直以质量取胜,更多人看中的还是省心耐用的特色,但是这次卡罗拉在外观上也做出了不小的改变,TNGA架构下标志性的大嘴设计,加上硬朗的线条,和凯美瑞也有一些相似之处。

内饰的设计风格则是走一个简单清爽的感觉,软包的材质还有原厂皮的搭配都属于上乘之作。整体效果就是想要的状态。还有就是TSS智行安全系统第二代我感觉应该算是个黑科技了,可以算得上是半自动驾驶吧,目前好像只有卡罗拉才有配备,还是全系标配,这个我感觉是有点小惊喜的。

1.2T的动力就不用多说了,和过去基本保持持平,日常使用时完全足够了,这方面没什么挑剔的,不过值得一说的是十二代卡罗拉的发动机拥有更高的热效率,油耗相比之前会降低不少。
总体来说吧,我对十二代卡罗拉的转变还是很满意的,而且丰田这次似乎真的并不是赌博,而是出于一种自信吧,本身就是一款有实力的家用车,现在同时还非常的个性,还有什么可挑剔的呢?