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3月18日凌晨3时，经过近五个小时连续奋战，G4216线宁南至攀枝花段高速公路钒钛高新区特大桥26号主墩首根桩基成功浇筑，这标志着沿江高速公路控制性工程钒钛高新区大桥复工后迈入快车道，为洪期前全面完成桩基施工打下了坚实基础。
整个G4216线宜宾至攀枝花沿江高速公路项目全长429公里， 其中，攀枝花段项目主线长33.4公里，ZCB2-20标段起于K424+675，止于K428+210，全长3.535km，主要工程包括钒钛高新区大桥、金江枢纽互通式立交、路基一段。其中钒钛高新区大桥的主桥为跨径128+245+128m的预应力砼矮塔斜拉桥，斜拉索采用单索面双排索布置，主梁为单箱三室预应力钢筋砼箱型梁，主桥长501米。
6月28日，副县长刘正斌一行沿宜攀高速（凉山会理段）沿线建设项目点位，查看了解项目建设推进情况，并协调解决工程建设推进中存在的房屋拆迁安置等问题。
宜攀高速（凉山会理段）经彰冠镇、会理县城、鹿厂镇、小黑箐镇与攀枝花相连，全长35.03千米，估算造价29.02亿元，共设置凤营、黄虎2处互通式立交，设鹿厂服务区和白鸡停车区。
宜攀高速（凉山会理段）全线拟占地3099.0296亩，目前已完成测绘并供地2341.7402亩，完成进度为75.56%，全线涉及房屋补偿和土地补偿资金套算工作正在开展。工程建设方面，槽元段八、九标段，目前已交付全部土地，施工方正在进行清表工作。彰冠镇-城南街道十三标段临时设施建设方面，项目部驻地全部完成，现已具备办公条件和生活条件，并完成部分便道路基、路面工程及防排水工程，已满足施工进场条件；主线建设方面，路基前期工作所需机械已到场，并已开展彰冠镇范围内全线清表工作及部分土石方及涵洞施工。
鹿厂-小黑箐镇十四标段，小黑箐镇十五标段临时设施及主线建设正有序推进。
在小黑箐镇火山隧道项目建设点，现场正有序施工。据了解，火山隧道全长约7.17公里，是整个宜攀高速第二长隧道。目前火山隧道进口左洞上导开挖完成41米，右洞上导开挖完成7米，已完成左右洞套拱浇筑、管棚及洞顶截水沟施工及边仰坡防护工程。
刘正斌要求，施工企业要加快施工进度、确保汛期施工安全，在涉及征地拆迁中要最大限度保障群众利益，确保宜攀高速（凉山会理段）顺利快速推进。
宜攀高速（凉山会理段）经彰冠镇、会理县城、鹿厂镇、小黑箐镇与攀枝花相连，全长35.03千米，估算造价29.02亿元，共设置凤营、黄虎2处互通式立交，设鹿厂服务区和白鸡停车区。
宜攀高速（凉山会理段）全线拟占地3099.0296亩，目前已完成测绘并供地2341.7402亩，完成进度为75.56%，全线涉及房屋补偿和土地补偿资金套算工作正在开展。工程建设方面，槽元段八、九标段，目前已交付全部土地，施工方正在进行清表工作。彰冠镇-城南街道十三标段临时设施建设方面，项目部驻地全部完成，现已具备办公条件和生活条件，并完成部分便道路基、路面工程及防排水工程，已满足施工进场条件；主线建设方面，路基前期工作所需机械已到场，并已开展彰冠镇范围内全线清表工作及部分土石方及涵洞施工。
鹿厂-小黑箐镇十四标段，小黑箐镇十五标段临时设施及主线建设正有序推进。
在小黑箐镇火山隧道项目建设点，现场正有序施工。据了解，火山隧道全长约7.17公里，是整个宜攀高速第二长隧道。目前火山隧道进口左洞上导开挖完成41米，右洞上导开挖完成7米，已完成左右洞套拱浇筑、管棚及洞顶截水沟施工及边仰坡防护工程。
刘正斌要求，施工企业要加快施工进度、确保汛期施工安全，在涉及征地拆迁中要最大限度保障群众利益，确保宜攀高速（凉山会理段）顺利快速推进。
人民网成都7月8日电 2020年7月7日，四川交投建设公司德会高速TJ1-3项目经理部顺利浇筑德会高速全线首根桩基——魏家沟大桥12#前—0#桩基，。此举标志着，肩负着推动当地“交旅融合、产业脱贫”重任的德会高速全线进入桥梁主体工程正式进入施工阶段，掀起了“德会高速大干高潮”。
据德会高速TJ1-3项目经理部负责人介绍，德会高速公路全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，项目估算总投资约121亿元。备受瞩目的是，德会高速不仅是四川省凉山州深度贫困地区的一条重要高速公路，也是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中G5线北京至昆明和G4216线成都至丽江两条国家高速公路的联络线，肩负着推动当地“交旅融合、产业脱贫”的重任。项目建设完成后将极大改善当地交通状况，助力当地农业、旅游业发展，远期还将形成通往昆明的出川通道，成为川、滇两省经济文化交流的交通要道。本次桩基的顺利浇筑为德会高速掀起大干热潮拉开了序幕，为后续桥梁工程施工组织奠定了坚实基础。
在四川交投建设公司有关负责人表示，在四川交投建设“安全先行，方案引领，质量第一，强化执行，创新驱动”的管理方针引领下，项目部始终坚持管理、技术、安全、效益、质量深度结合的管理思路，科学组织、强化措施，最终顺利完成魏家沟大桥12#前—0#桩基浇筑。
德会高速TJ1项目经理部负责人称，下一步，德会高速TJ1项目将继续秉持四川交投建设公司“二十字”管理方针，科学部署后续施工任务，“德会高速大干高潮”，掀起大干高潮，力争又好又快完成德会高速建设，为四川交通发展交出一份满意的答卷。
(四川交投建设 张亚杨)
