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LC 我的估计
2027年全市人口330-340w，城镇人口230-250w，撤和林格尔县设和林格尔区，和林新区人口5-10w。
城市总体进入三线城市金字塔尖，但离二线弱仍有一定差距。
3号线一期保持现有标准（b型车）或降低标准（c型车，但不是轻轨）并通车，机场线通车。4号线改为c型车并动工，与机场线贯通，大小交路运行。1号线二期建成或在建（改道青山大道）。编制轨道交通远期规划：5号线（成吉思汗西街-通道街-包头大街，6c）、6号线（展东路，4c预留6c）、2号线二期（大学城）。
打通西南片区60～70%的路网，五条以上南北路连接裕隆工业园与南二环。70%主干道打通至三环路。
解决东部地区永久性耕地问题，东三环路建成或在建，鄂尔多斯东街延至河西路。
东站北广场完工开放，北进站口建成或在建。
公交线路（不含s字头、社区线、学生公交、定制公交）总数达到150条左右，其中市区线路达到120条。3路等主要线路加开高峰大站快车。市区线路夏季末车时间延长至晚10点半。k4、k5路升级为桥下brt，并允许公交车上高架桥运行。brt进入东站枢纽。和林格尔县内公交车收归呼公所有，统一管理。和林新区、新机场建立区域性的公交枢纽。开通市区--新机场、市区--武川、金川--土左旗、清水河--和林新区、托县--新机场--和林新区的公交车。
形成中山路-锡林南路“人”字形商业街，华润万象城、中粮大悦城、新凯德开业。中山路是呼市商业的昨天，锡林南路是明天。要把锡林南路这个品牌做出来。其他商圈如万达、东影路，规模太小，恐怕难有作为。成吉思汗西街商业进一步发展。
新增25所小学，15所中学（四十二中～五十六中），主要分布于玉泉、回民、金川。一二附在金川、玉泉开设分校，弥补西部教育短板。一中、十四中、二附中发展为与二中、附中齐头的顶尖学校。
乌素图沟改造完成，不再提五馆，但可能会有类似的场馆出现，可能会改到别处。
科技城半价房可以吸引到人才，但可能不会很多。
超高方面，什兰岱、后不塔气附近有较为可观的发展，有cbd规划或开始动工。海亮魔咒打破，建成200+在3座左右，180+在5座左右。天际线初步形成但不明显。
想不下去了
2027年全市人口330-340w，城镇人口230-250w，撤和林格尔县设和林格尔区，和林新区人口5-10w。
城市总体进入三线城市金字塔尖，但离二线弱仍有一定差距。
3号线一期保持现有标准（b型车）或降低标准（c型车，但不是轻轨）并通车，机场线通车。4号线改为c型车并动工，与机场线贯通，大小交路运行。1号线二期建成或在建（改道青山大道）。编制轨道交通远期规划：5号线（成吉思汗西街-通道街-包头大街，6c）、6号线（展东路，4c预留6c）、2号线二期（大学城）。
打通西南片区60～70%的路网，五条以上南北路连接裕隆工业园与南二环。70%主干道打通至三环路。
解决东部地区永久性耕地问题，东三环路建成或在建，鄂尔多斯东街延至河西路。
东站北广场完工开放，北进站口建成或在建。
公交线路（不含s字头、社区线、学生公交、定制公交）总数达到150条左右，其中市区线路达到120条。3路等主要线路加开高峰大站快车。市区线路夏季末车时间延长至晚10点半。k4、k5路升级为桥下brt，并允许公交车上高架桥运行。brt进入东站枢纽。和林格尔县内公交车收归呼公所有，统一管理。和林新区、新机场建立区域性的公交枢纽。开通市区--新机场、市区--武川、金川--土左旗、清水河--和林新区、托县--新机场--和林新区的公交车。
形成中山路-锡林南路“人”字形商业街，华润万象城、中粮大悦城、新凯德开业。中山路是呼市商业的昨天，锡林南路是明天。要把锡林南路这个品牌做出来。其他商圈如万达、东影路，规模太小，恐怕难有作为。成吉思汗西街商业进一步发展。
新增25所小学，15所中学（四十二中～五十六中），主要分布于玉泉、回民、金川。一二附在金川、玉泉开设分校，弥补西部教育短板。一中、十四中、二附中发展为与二中、附中齐头的顶尖学校。
乌素图沟改造完成，不再提五馆，但可能会有类似的场馆出现，可能会改到别处。
科技城半价房可以吸引到人才，但可能不会很多。
超高方面，什兰岱、后不塔气附近有较为可观的发展，有cbd规划或开始动工。海亮魔咒打破，建成200+在3座左右，180+在5座左右。天际线初步形成但不明显。
想不下去了
五里营后生
