9月19日，在取得由第三方认证机构莱茵技术（上海）有限公司授予的多车动车调试授权证书后，地铁1号线正式进入多车动车调试阶段。
多车动车测试是在完成单车功能测试后开始的多车场景下多车追踪测试、系统功能测试、故障性测试以及系统运行能力测试，根据测试数据调整并确定地铁车辆运行间隔、速度、折返能力、运行等级等标准。完成这些测试后，就意味着地铁1号线信号系统各项功能及信号系统与其他子系统接口测试全部完成，地铁1号线将进入全线按正式运营图运行测试阶段。
自2019年7月5日地铁1号线地下段正线拿到联锁授权后，相继完成了线路热滑、电子地图验证、网络优化测试、点式ATP和CBTC-ATP单车功能测试。#呼和浩特地铁#
多车动车测试是在完成单车功能测试后开始的多车场景下多车追踪测试、系统功能测试、故障性测试以及系统运行能力测试，根据测试数据调整并确定地铁车辆运行间隔、速度、折返能力、运行等级等标准。完成这些测试后，就意味着地铁1号线信号系统各项功能及信号系统与其他子系统接口测试全部完成，地铁1号线将进入全线按正式运营图运行测试阶段。
自2019年7月5日地铁1号线地下段正线拿到联锁授权后，相继完成了线路热滑、电子地图验证、网络优化测试、点式ATP和CBTC-ATP单车功能测试。#呼和浩特地铁#
