现有黄山北站不用改，池黄高铁拟定的黄山西站可以更改为太平湖站

黄山北为啥改呀

黄山北站 没错 不用改 黄山西改成太平湖站

黄山北站站名科学合理为何要改？

对头，在改也是黄山西改为太平湖站，或甘棠站

黄山北边名不基实

既有黄山站北边，黄山市市区北边有什么问题

黄山北站的位置在黄山风景区南边，确实给广大的来山旅客造成了不便，也引起了很多的误解或者不理解。但是要想改名，可能性很小。原因是地方政府不同意，因为孔市长承认过，还是要多发展经济。换句话讲，当地的经济状况欠佳。包括黄山市改不改成徽州市？都是和北站改名一样的问题。毕竟当下黄山的牌号要比徽州的名号实用好用，这不用怀疑吧？否则当年老书记胡云龙破釜沉舟般的改名图好玩？这一困难点，不理解也得理解。
随着全国类似问题的增多，国家在宏观层面上试图进行改革。大家知道吧，2018年4月10日成立了国家公园管理局，目前在10个省（没有安徽省）进行国家公园的试点工作。解决类似黄山风景区这样多头管理、全国反响较大的问题，估计五到十五年内会有一个结果。按照已公布的设立规则，黄山风景区作为国家公园会被中央直接管理，也就是说人、财、物权上收到中央，黄山管委会将成为国家公园管理局的下属单位，而不是像现在这样归属于黄山市政府。
祁连山当年积极争取入选了第一批试点，但黄山错过了。否则你我看到了就不是现在这种情况了。那有没有入选第二批或者直接成为国家公园的可能性呢？未来五到十五年内，答案就会水落石出。
有兴趣的可以查询国家公园的消息，旅游只会成为黄山风景区很小的一个部分了，因为属性变了。人财物全归中央所有和管理，钱就不是问题，对吧？没有了直接利益的纠葛，好多问题也会迎刃而解，如黄山北站更名。甚至黄山市更名为徽州市。
那当地的老百姓和地方政府同意吗？怎么看？哪级政府的官帽子都是上级给的，想给你戴就给你戴。老百姓也会年年开通思想，一代更比一代强，加上各方因势利导，就会像水一样朝阻力最小的地方流动，顺应大势。
估计未来五到十五年内，对徽州、黄山，对你，对我，都面临着不同的机会。就看把握啦。谢谢阅读。

借鉴太平湖、南水北调和新安江流域生态补偿机制，全国将会全面建立生态补偿制度，健全区际利益补偿机制和纵向生态补偿机制。完善财政转移支付制度，对重点生态功能区、农产品主产区、困难地区提供有效转移支付。
中央的思路很明确，适合种粮食的地方就安心种粮食，生态重地就安心把生态环境保护好，民生支出等问题有制度来保障。

黄山北站的位置在黄山风景区南边，确实给广大的来山旅客造成了不便，也引起了很多的误解或者不理解。无奈的黄山市民对此怨恨也深感内疚

什么时候黄山区改名太平啊

现有黄山北站合理合规无需更改，把黄山区改回太平县才是正道

回复 徽州游子闯天涯 :我只是在宣传政-策，不是什么小丑和大仇。如果新的政-策让你不高兴，那也只能顺应顺变。

国家公园管理中心魏超主任首先介绍了国家公园的遴选原则。第一，国家公园主要是对自然资源的保护，因此故宫、苏州园林等人文景观自然不在其列；第二，要达到一定的规模，或具有综合性的自然条件，因此壶口瀑布等较为单一的自然景观并没有列入国家公园范畴；第三，也是最关键的，国家公园要代表一种独特的自然环境和生态系统，具有极其重要的保护价值。
关于国家公园年卡。魏主任今天透露了一个好消息，我们的国家公园也会发行年卡！初步制定的政策是每张500元，全国的国家公园通用，但仅限本人使用，有效期长达3年！