先从人类发展的阶段谈起，农业文明阶段不多说了，就说一点，农业文明阶段的全球大部分贸易是陆路交通（环地中海贸易也很发达但区域太小），其中主要的贸易通道就是起源于中国的古代丝绸之路以及丝绸之路进入中亚后的几个延伸。工业革命及所谓第二次浪潮其实应该包括两部分内涵，其一当然是以蒸汽机为主的机械化工业技术，其二是由于大航海时代带来的贸易通道变化，由于海洋运输低成本及相对安全，全球贸易通道由陆路变成了海陆，不论英国取得全球领先二百年还是美国二战后的崛起，都是以控制海陆通道为手段。第三次浪潮及所谓信息革命其实之开始一半，那就是工业生产技术因为信息化而取得极大发展，信息通讯也同样取得质的变化，但是，全球贸易通道既物流却任然主要靠海运，高速的生产高速的信息流却因为海运的低速没能发挥出很大的效益。而中国正在改变这一现状，首先，中国国内的高铁网已经开始彻底改变中国的生产生活方式（如何改变以后讨论），其次，随着中欧贸易班列的开通，海运已经开始一步一步被陆路取代，现阶段虽然还仅仅是一小部分，但可以预见，不远的将来，随着能源价格越来越便宜，从东亚的是、东南亚到欧洲两个月的海运时间必然会被铁路运输取代（目前中欧班列需要16天，而其中一半以上的时间都用在各种通关节点）。随着中巴经济走廊的开通，东亚联通未来发展的热土—非洲也极为便利。
陆路运输的最大障碍不是技术，技术层面，能源和高铁技术已经够用而且还在发展，真正的障碍是安全，其中，中亚地区的战争，俄罗斯和乌克兰的冲突以及阿富汗问题都是制约因素。
但是，我更愿意相信人类总是在向和平迈进，一旦全球贸易通道能够从海陆变成陆路，第三次浪潮才算真正完成。而中国正在取得先机。