威驰，首先是有一汽和丰田的共同背书，品牌效应强，质量够硬，这款车从上市至今也有十六七年了，也算是经过了时间和市场考验了吧。
不管别人选择威驰是图额什么，反正我是图个省心，也是奔着威驰省油的好口碑来的，事实证明威驰也确实挺省油。现在车子已经开了五个月，开着还是挺顺手的，1.5L的动力提速还是蛮快的，平时等灯起步时不比别人慢。
威驰的外观还是很时尚的，大嘴格栅搭配天使之翼的设计真的很新颖，时尚大气，还很有辨识度。
全系标配了车身稳定系统，真的是特别棒，据我了解同价位的其他合资品牌大多都没有这两个配置！虽然有好多人觉得这两个配置并不是很实用，但是我觉得像车身稳定控制系统这种安全性配置还是很有必要配备的，尤其是在北方或者雨雪天气，可以在很大的程度上降低车辆的侧滑，都说没用，可万一就救了你一命呢！
威驰的座椅坐着感觉还是挺舒服的，腰部支撑比较到位，跑个长途不会很累，后排的空间比想象中宽敞很多，加上地板纯平式的设计，能轻轻松松坐的下三个成年人，还不会特别挤。
小威的操控性也挺好的，升级的CVT变速箱开起来很平顺，方向盘转向很轻松，很适合第一次买车的年轻朋友，就比如我。
总的来说，威驰的性价比还是挺高的，价格公道，配置合理，质量没有问题，省油、耐造，我觉得作为一款家用代步车，这就足够了！
不管别人选择威驰是图额什么，反正我是图个省心，也是奔着威驰省油的好口碑来的，事实证明威驰也确实挺省油。现在车子已经开了五个月，开着还是挺顺手的，1.5L的动力提速还是蛮快的，平时等灯起步时不比别人慢。
威驰的外观还是很时尚的，大嘴格栅搭配天使之翼的设计真的很新颖，时尚大气，还很有辨识度。
全系标配了车身稳定系统，真的是特别棒，据我了解同价位的其他合资品牌大多都没有这两个配置！虽然有好多人觉得这两个配置并不是很实用，但是我觉得像车身稳定控制系统这种安全性配置还是很有必要配备的，尤其是在北方或者雨雪天气，可以在很大的程度上降低车辆的侧滑，都说没用，可万一就救了你一命呢！
威驰的座椅坐着感觉还是挺舒服的，腰部支撑比较到位，跑个长途不会很累，后排的空间比想象中宽敞很多，加上地板纯平式的设计，能轻轻松松坐的下三个成年人，还不会特别挤。
小威的操控性也挺好的，升级的CVT变速箱开起来很平顺，方向盘转向很轻松，很适合第一次买车的年轻朋友，就比如我。
总的来说，威驰的性价比还是挺高的，价格公道，配置合理，质量没有问题，省油、耐造，我觉得作为一款家用代步车，这就足够了！
