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听说贴吧的大佬多 到底是不是真的 请问 捷安特adv车架 和

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听说贴吧的大佬多 到底是不是真的 请问 捷安特adv车架 和adv sl 车架差距大不大 我就知道一个T700和T800 具体有没有一些测评数据 吊大的大佬请认真回答一下


IP属地:江苏来自iPhone客户端1楼2019-08-05 00:19回复
    大佬都睡了吗


    IP属地:江苏来自iPhone客户端2楼2019-08-05 00:20
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      此贴已沉


      来自Android客户端3楼2019-08-05 18:07
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        adv sl 要求你有精准的fitting数据,一体坐杆你懂的,稍有不慎车架就废了。


        IP属地:浙江来自Android客户端4楼2019-08-05 19:14
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          一个座管可调,一个锯座管可调


          IP属地:浙江来自iPhone客户端5楼2019-08-05 23:37
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            一体坐管贵5000我只知道


            IP属地:福建来自Android客户端6楼2019-08-06 00:02
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              问问题就问问题,发啥自拍照


              IP属地:江苏来自iPhone客户端7楼2020-02-24 01:47
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                你这是被自行车打了吗?


                IP属地:湖北来自Android客户端8楼2020-02-24 02:40
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                  IP属地:云南来自Android客户端9楼2020-02-24 07:21
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                    正常人不大


                    IP属地:北京来自Android客户端10楼2020-02-24 08:29
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                      IP属地:辽宁来自iPhone客户端11楼2020-02-24 08:55
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                        这玩意不要看碳布等级,没用的


                        IP属地:山东来自iPhone客户端12楼2020-02-24 09:13
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                          疼的一批阿


                          IP属地:浙江来自Android客户端13楼2020-02-24 09:52
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                            重量不一样 理论上都有铝补强 可能更坚硬的碳布 铝补强会少一些 加上一体坐管和全碳前叉 弯把这些设计 sl整车 除开轮子 回避adv轻1.5kg左右 比pro轻1kg不到 至于性能刚性那些 就不要考虑了 这些都是很硬的车 菜腿踩不出来 实在不行上个硬一点的轮子。。。 我说的都是pp tcr不知道


                            来自Android客户端14楼2020-02-24 09:54
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                              入门和顶级区别


                              IP属地:江苏来自iPhone客户端16楼2020-02-24 13:38
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