120炮的格里芬

但是，让我们从头开始说起。2014年，北约部队发现自己处于新的现实之中。反恐战争结束了，西方军队的新时代开始了，俄罗斯再次通过参与多巴斯战争而成为军事利益的最前沿。轻型北约反恐远征军所不适合的传统的大规模战争，重新回到了聚光灯下。如何迅速应对俄罗斯潜在的袭击成为他们军事讨论的主要议题之一。

在西方看来，（现在）受威胁最严重的地区是波罗的海国家 -。然而，该地区潜在冲突的双方都认识到北约的应对措施的选择被严重的限制。例如通过建立北约反应部队的措施来纠正这种情况，与此同时却仅仅将人员塞到某个专门应对此类事情的部队是不够的 - 他们的装备也必须跟上以适合他们的任务。

对于美国陆军来说，这意味着需要推出几个新的计划（其能力范围有限，以免再犯未来作战系统计划中的错误），其中一个被称为MPF（移动保护火力）。MPF计划的目标 ， 实际上仍然是为美国空降部队提供一个具有足够火力的高机动轻型坦克，并且需要能够从C-130 Hercules空投。这个轻型坦克将取代步兵旅战斗队部队中的Stryker。但是与以往命途多舛的美国装甲项目不同，以往的计划吞噬了数十亿美元却没什么产出，MFP计划更喜欢现有的技术。

第一个为这个项目拂去灰尘的车辆是古老的M8 Thunderbolt的最新版本，自20世纪90年代初以来，它已经以这种或那种形式出现在人们眼前。另一个候选的是另一个旧版平台CV90的轻坦版本。但是，我们今天来讨论第三种候选方案 - 格里芬。
格里芬在2016年开始时仅仅是一个技术演示。不过，首先需要解释一点。技术演示和原型经常被混淆 - 不同之处在于，原型是实际概念的现实原型，会被以其他方式进行测试或评估，而技术演示基本上只是一个平台，组件被拼凑在一起用于演示。换句话说，原型的目标是评估整个车辆，而技术演示者的目标是展示其组件。技术演示有时是不可移动的或缺少关键部件，并不打算作为功能齐全的车辆。

话虽如此，格里芬的技术演示首次是在美国陆军协会（AUSA 2016）会议期间公开亮相。在那时，它只不过是现有组件和纸板的渣渣，毕竟只花了几个月的时间来组装。

它的造型看起来令人印象深刻，并起到推动MPF计划的作用，因为格里芬计划的进度缓慢而最适合它的第一线作战单位 - 第101空降师和第82空降师 - 都急需要它来取代老化的Stryker。
格里芬由通用动力系统公司建造，以符合MPF规定的要求：
重量轻（车辆必须通过降落伞进行空中移动和部署，尽管第二个要求后来被丢弃）
高机动性
轻量防护（主要针对敌人的机炮）
足够的火力来击退敌人的坦克（换句话说，一个MBT级的大炮）
使用现有技术（不一定是最好的技术）

在某种程度上，最后一点是艾布拉姆斯坦克所反映出来的。美国陆军不会采用100％尖端技术却以失败告终的昂贵计划，而是想要一些技术略低但技术成本更低的东西。
格里芬在纸面上满足了这些要求。它按照GDLS公司的另一个产品 - 阿贾克斯来建造 - 在顶部使用铝制炮塔，使用与M1A2 SEP v2艾布拉姆斯炮塔相同的布局和内部构件（为了最大限度地减少训练要求），并配备一个实验性的120毫米滑膛炮——XM360。
您可能还记得我们关于Abrams MBT的文章系列中的XM360炮 - 它基本上是为了制造一种与已经使用过的M256 120mm滑膛炮具有相似的尺寸和能的炮，但是更轻，更高的膛压，允许它发射火力更大的炮弹。该炮是在FCS计划期间开发的，其中一种称为XM360E1的变型专门用于改装为艾布拉姆斯。
该计划仍在进行，但该炮（或其变体）预计将出现在未来的艾布拉姆斯变体上（非正式名称但通常被媒体称为M1A3），因此该炮已经制造并经过测试但从未大量生产。它的能力还包括在最远13公里的距离内发射制导弹药（XM1111）。
值得注意的是，GDLS宣布格里芬能够携带105毫米火炮，这将使火力减弱，但同时也是更实惠的解决方案。有趣的是，由于上述XM360中使用了先进的部件，105毫米的版本实际上会更重。
整车重达27吨，并被官宣可以通过C-17 Globemaster III的降落伞进行部署。如果你想知道为何如此大的东西如此重量如此之轻，那么当你听到车辆仅提供小型武器的防护时这并不会让你感到惊讶。额外的装甲和APS会使它更重，这是理所应当的。

无论如何，整个项目似乎对美国陆军采购机制产生了影响——不再雪藏。2017年，MPF要求进一步完善和修改，具体细节如下：
车辆重量必须在25到35吨之间
车辆必须携带至少105毫米的炮
它的装甲应该保护船员免受30毫米机炮的攻击，并通过先进的APS获得额外的防御
车辆必须具有顶级传感器以确保其首次打击能力
单个C-17飞机必须能够一次携带2个。
但是，伞降要求已被取消。
预计到2020年，美国陆军将开始为该计划签发原型的合同，事实上，他们已经与BAE Systems（负责M8 Thunderbolt）和通用动力公司的Griffin保持联系，即与两家公司签订2019年至2020年之间交付的12个原型的合同，获胜者将于2022年被决定，这意味着500辆计划生产的车辆中的第一辆将在2024年至2025年之间上市。
但那并不是格里芬。
MPF并不是目前唯一运行的美国陆军装甲计划，他们正在寻找布拉德利替代品以及可选载人战斗车计划的一部分。顾名思义，目标是找到具有一些机器人功能的下一个IFV。
这个程序非常复杂，因为与M8 Thunderbolt形式存在国内解决方案的MFP不同，OMFV平台没有合适的国内候选者 - 除非在美国从头开发，否则战斗平台可能会来自国外（进口）。该计划也受到了军方的推动 - 最初，布拉德利的替代品将在2032年投入使用，但这些目标已经发生了变化：
2023年 - 宣布OMFV计划获胜者
2026年 - OMFV车辆进入服役

行了，主战又多了一个爸爸。

总而言之，该计划的目标是取代目前装甲旅战斗队部队的所有1600辆左右尚存的Bradleys以及一些艾布拉姆斯坦克。要求大致如下：
车辆最多重达41.5吨（为了装入C-17并从美国运往欧洲）
两名工作人员（可选遥控，至少1500M，理想情况下3000M）
先进的传感器和通信设备，包括第三代FLIR传感器
能够携带至少5名士兵和足够的弹药和其他设备支撑运行72-96小时
优秀的主炮高度和并具备RCWS，用以优化车辆的巷战能力，每个武器系统必须能够独立地与不同的目标交火
为未来的改装留下足够大的空间
如您所见，建造这样的车辆将是不小的壮举。
与该计划有关的其中一辆车是一架名为Griffin III的改装型格里芬。
这辆车首次出现在2018年 -在原来的格里芬之后的2年，再次出现在AUSA会议期间，并再次作为技术演示出现。

格里芬三世
整辆车的重量“不到40吨”，再次受到轻量化保护，但真正有趣的是它的双人人实验型通用动力的炮塔，这是与ARDEC共同开发并装备的。另外还有来自Orbital ATK的50mm XM913 Bushmaster链枪。
该炮的最大仰角为85度，俯角为-20度，具有一些出色的城市作战能力，能够击中隐藏在高层建筑中的目标以及低空空飞行目标，如地面支援飞机，直升机和无人机。炮管可以发射不同类型的弹药，包括可编程HE。30毫米XM813炮被提到作为替代武器。
激光警告系统，以色列铁拳硬杀APS以及Armorworks的下一代Tacticam迷彩系统增强了车辆保护。这种伪装是特殊的，不仅可以在视觉上隐藏车辆，还可以从热量（遮挡其热量痕迹）和声学（使其更安静）上。燃料箱（位于主船体外）是自密封的。
该车载有一个自杀无人机和L3 WESCAM的尖端MX-GCS瞄准器以及一些真正非常敏感的传感器，使车载计算机能够检测到甚至狙击（以及它来自哪里）。

格里芬三世
格里芬可以携带六名士兵和两名成员，因为使用了一个“机器人助手”举个例子，他们可以自动将炮口对准子弹来袭的地方开火。
它由传统的Ajax发动机（MTU 8V199 V8增压柴油发动机产生800hp）提供动力。当然，因为这只是一个演示，但最高速度是理论上来说大约70公里/小时。玄关是基于阿贾克斯的 - 但只有六个负重轮而不是七个。
格里芬收到积极的反馈但其当前状态未知 - 是否通过MFP试验仍有待观察。
但有一件事是肯定的 - 你将有机会在装甲战中驾驶格里芬。这个强大的先进武器平台有很多可供选择。自2016年作为轻型坦克开始以来，将它作为一个引入有很多个选择。或者也许是一款重型Marder-一样的重型 AFV，配有强大的50mm自动炮？让我们在Discord上了解您希望看到的变体以及您将给予的特殊属性！
先进的反火系统？一些AI辅助功能？2018年款的高科技迷彩？我们对您的建议持开放态度，并且在我们处理车辆本身时肯定会向您通报我们的进度。
至于那些会觉得这款车有点过于平凡的人 - 不用担心，我们刚刚开始。当线路完全揭开时，我们可以向您保证您将很兴奋。
在战场上见！

@不死鸟v8
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