120炮的格里芬

但是，让我们从头开始说起。2014年，北约部队发现自己处于新的现实之中。反恐战争结束了，西方军队的新时代开始了，俄罗斯再次通过参与多巴斯战争而成为军事利益的最前沿。轻型北约反恐远征军所不适合的传统的大规模战争，重新回到了聚光灯下。如何迅速应对俄罗斯潜在的袭击成为他们军事讨论的主要议题之一。

在西方看来，（现在）受威胁最严重的地区是波罗的海国家 -。然而，该地区潜在冲突的双方都认识到北约的应对措施的选择被严重的限制。例如通过建立北约反应部队的措施来纠正这种情况，与此同时却仅仅将人员塞到某个专门应对此类事情的部队是不够的 - 他们的装备也必须跟上以适合他们的任务。

对于美国陆军来说，这意味着需要推出几个新的计划（其能力范围有限，以免再犯未来作战系统计划中的错误），其中一个被称为MPF（移动保护火力）。

MPF计划的目标 ， 实际上仍然是为美国空降部队提供一个具有足够火力的高机动轻型坦克，并且需要能够从C-130 Hercules空投。这个轻型坦克将取代步兵旅战斗队部队中的Stryker。但是与以往命途多舛的美国装甲项目不同，以往的计划吞噬了数十亿美元却没什么产出，MFP计划更喜欢现有的技术。

第一个为这个项目拂去灰尘的车辆是古老的M8 Thunderbolt的最新版本，自20世纪90年代初以来，它已经以这种或那种形式出现在人们眼前。另一个候选的是另一个旧版平台CV90的轻坦版本。但是，我们今天来讨论第三种候选方案 - 格里芬。

格里芬在2016年开始时仅仅是一个技术演示。不过，首先需要解释一点。技术演示和原型经常被混淆 - 不同之处在于，原型是实际概念的现实原型，会被以其他方式进行测试或评估，而技术演示基本上只是一个平台，组件被拼凑在一起用于演示。换句话说，原型的目标是评估整个车辆，而技术演示者的目标是展示其组件。技术演示有时是不可移动的或缺少关键部件，并不打算作为功能齐全的车辆。

话虽如此，格里芬的技术演示首次是在美国陆军协会（AUSA 2016）会议期间公开亮相。在那时，它只不过是现有组件和纸板的渣渣
，毕竟只需要几个月的时间来组装。

它的造型看起来令人印象深刻，并起到推动MPF计划的作用，因为格里芬计划的进度缓慢而最适合它的第一线作战单位 - 第101空降师和第82空降师 - 都急需要它来取代老化的Stryker。

格里芬由通用动力系统公司建造，以符合MPF规定的要求：
重量轻（车辆必须通过降落伞进行空中移动和部署，尽管第二个要求后来被丢弃）
高机动性
轻量防护（主要针对敌人的机炮）
足够的火力来击退敌人的坦克（换句话说，一个MBT级的大炮）
使用现有技术（不一定是最好的技术）

在某种程度上，最后一点是艾布拉姆斯坦克所反映出来的。美国陆军不会采用100％尖端技术却以失败告终的昂贵计划，而是想要一些技术略低但技术成本更低的东西。
格里芬在纸面上满足了这些要求。它按照GDLS公司的另一个产品 - 阿贾克斯来建造 - 在顶部使用铝制炮塔，使用与M1A2 SEP v2艾布拉姆斯炮塔相同的布局和内部构件（为了最大限度地减少训练要求），并配备一个实验性的120毫米滑膛炮——XM360。
您可能还记得我们关于Abrams MBT的文章系列中的XM360炮 - 它基本上是为了制造一种与已经使用过的M256 120mm滑膛炮具有相似的尺寸和能的炮，但是更轻，更高的膛压，允许它发射火力更大的炮弹。该炮是在FCS计划期间开发的，其中一种称为XM360E1的变型专门用于改装为艾布拉姆斯。
该计划仍在进行，但该炮（或其变体）预计将出现在未来的艾布拉姆斯变体上（非正式名称但通常被媒体称为M1A3），因此该炮已经制造并经过测试但从未大量生产。它的能力还包括在最远13公里的距离内发射制导弹药（XM1111）。
值得注意的是，GDLS宣布格里芬能够携带105毫米火炮，这将使火力减弱，但同时也是更实惠的解决方案。有趣的是，由于上述XM360中使用了先进的部件，105毫米的版本实际上会更重。
整车重达27吨，并被官宣可以通过C-17 Globemaster III的降落伞进行部署。如果你想知道为何如此大的东西如此重量如此之轻，那么当你听到车辆仅提供小型武器的防护时这并不会让你感到惊讶。额外的装甲和APS会使它更重，这是理所应当的。

@不死鸟v8

@不死鸟v8

真的丑看吐了