因为以前没钱，就这么简单

发动机的技术难点在发动机页片的材料上。好的材料发动机最大功率可以很大很稳定，寿命也长。而这种材料工艺已经是通过微观层面技术来实现了，就是将材料分子有序排列，而不光是在宏观材料层面。假如真有外星人在研究人类科技层面发展到什么程度了，他们的研究重点就是看看人类最好的发动机性能如何。

以上结论建立在以化学能作为动力的发动机的基础上，假如其他原理的发动机，例如光速发动机，折跃发动机，那就需要更高深的技术了

材质问题，技术问

为什么难搞？目前的压气式涡轮或涡扇，理论上压气越劲，工作温度越高性能就越好。问题一般的金属材料，超过800度力学性能报销9成，剩下的几种合金超过1000度也是渣渣，问题F22用的F119发功机，据说前涡轮的进气温度己达1700度，你说难不难？

合成金属的构成还有构件的制造都是需要时间去一个个方案测试的所以需要时间或者说就像一个大招有个固定读条你怎么弄都是需要这点时间

一是加工工艺，二是测试。工艺材料你可以靠钱砸，测试是最耗时间的。你怎么知道一种材料的寿命和表现，只能靠模拟实际环境啊，至少也要几百小时。其实核心机有了你可以快速投入生产，但是可靠性极差，在人类没有掌握依靠超级计算机模拟材料寿命和强度的前提下，这个过程是很难被物理压缩的。

它的难点在于你得把工科百分之七十以上的内容都学明白，科技含量很大哟！一个基元级压气机设计书都要写几十页，

听化学老师说过，合金材料，这玩意是大量的金钱和时间积累的！没有捷径，要想超越只能投入大量金钱，别人一次做两个比例的试验，你一次做四个，日积月累，终有一天会赶上，但是这玩意日积月累也需要很多年，因为别人领先你几十上百年，你重头开始，也要挂上二三十年，还别说咱们改革开放之后才开始过上不错的日子，以前也没钱投入！少说三四十年还要吧（瞎估计）

皇冠不是那么好带的，顶上那个明珠也不是那么好镶嵌上去的，20姬现在就像是个没有明珠的皇冠戴在头上不踏实。而且当年国家确实没钱去搞科研，加上当年的一些大家都懂的事情使得我国彻底失去了追赶第一梯队点能力，

这些都是实打实的东西。。。整个体系都要系统的一点点按部就班的建立。。。相比之下砸钱不是问题了。。。