【城市化】VS【新农村】非一刀切！ ——因地制宜、差异化才科学

【抵制两种错误思想】
　　一种认为现在中yang提出新农村建设是因为工业化、城市化未必能解决“三农”问题，现在城市人口已经饱和，要放慢城市化的步伐，不能再让农民涌到城里来了，否则将会出现严重的城市贫民窟的现象，现在的关键是要把农村建设好，让农民留在农村安居乐业。
　　一种认为市场化、工业化、城市化才是现代化的根本出路，在我国城市化水平还很低的今天，搞新农村建设是逆城市化和违背现代化规律的，将会阻碍中国城市化的进程。
　　正确的做法就是要坚持一手抓市场化、工业化、城市化的健康推进，一手抓建设社会主义新农村，建立起市场化、工业化、城市化带动“三农”发展的互动互促的机制，着力于改变农村经济社会发展严重滞后状况，把传统农业改造建设成为具有持久市场竞争力和能持续致富农民的高效生态农业；
把传统村落改造建设成为让农民也能过上现代文明生活的农村新社区；把传统农民改造培育成为能适应分工分业发展要求的有文化、懂技术、会经营、高素质的新型农民。
　　参考：
　　[1] 内蒙古启动“10个全fu盖”工程的反思…….

在内蒙古，尤其蒙东区域盟市，市域城市化率极低的现状，应将有限资金、产业、人口优先集中到盟市驻地，做大做强市域中心城市为主（尤其地理区位远离省会首府呼市的蒙东盟市），
而过度提前将有限的财政资金产业人口投入和间接停滞到分散的蒙东各乡村农牧区则是违背初期“城市化“发展阶段的战略性错误！
例如：蒙东通辽市财政匮乏，导致通辽中心城市财政拨款和多元合作开发项目严重停滞甚至项目流失（通辽高铁南广场及周边商业配套工程至今无法及时开工建设、通辽部分差额事业单位几个月无法正常给予干职开工资的恶性循环现象等……）
而通辽地市财政至今还要大量填补财政资金给人口严重流失的市域几万个乡村的前期各项改造工程款等，导致通辽中心城市重大基础项目和财政拨款单位员工工资都难以维持……已经出现阻碍中心城市发展的严重后续弊端！

因地制宜，差异化战略规划！不能一刀切！
在蒙东，尤其通辽地市，优先和突出“城市化”才是目前和未来几十年的理智科学发展之路！
突出培养通辽市区为区域性中心城市，就必须有舍有得！
让有条件的通辽各市辖区和近远郊新区优先垄断式的发展，市域7个旗县也要统一通辽地市统筹思想，将规模产业、高附加值产业、农牧区迁移人口优先提供给通辽各市辖区和通辽近远郊区（通辽市区优先集中化、规模化虹吸旗县和乡村的有限资源）！
根据通辽地市的实际现状，全市320万人口，市域城市化率仅仅才20%（通辽城区才60多万市民），而剩余7个旗县乡村人口还有260万被分散的被动局面，应该从新调整战略规划，有条不紊的科学加快将产业和人口转移到通辽中心城市各新区就业各安居置业，空余出来的土地实行生态环境保护及旅游开发和鼓励剩余人口到通辽中心城市新区就业（同步产业转移到通辽各新区设立工厂安排就业）！
——从而切实做大做强通辽为蒙东区域性中心城市！
未来中国是区域性中心城市之间的竞争格局，绝非县域经济竞争，更不是扯淡的乡村竞争（只有发展到大都市规模后才会产生外溢反哺周边县域经济和乡村）！

大热天的 书记歇一会吧

蒙东草原文化区域性中心城市：通辽市中心城区规划6条轨道交通线，全长116.9公里市区轨道示意图（按此示意图，通辽总建成区市民需2百万市民规模规划）……

通辽申通物流园： 打造蒙东地区综合性高端智慧物流园区
2019-07-28　来源：通辽日报
记者看到，通辽申通物流园分拣中心，一件件快递包裹在全自动交叉带上快速运转，工人再将按区域分拣出的快递包裹重新整理、打包、装车，发送到客户所在地区，再由“快递小哥”配送至每位消费者手中。
通辽申通物流园区项目是科尔沁区引进的新兴项目，一期工程于2018年7月31日全部竣工，同年11月投入运营。
整体规划建设申通快递蒙东转运中心和东北地区云仓中心，园区功能主要是以快件中转、货物分拨集散为主，以办公、冷库冷链、云仓为补充，通过拓展产业链、创新发展模式，为客户提供“一站式”仓配、“一体化”服务。
“我们的全自动分拣系统是通过三段码云计算大数据进行分拣，按照条形码分出不同地区的快件，其中A代表省级、B代表市级、C代表县级。
通辽申通蒙东转运中心总经理刘长英向记者介绍了该系统的操作流程。
通辽申通物流园投资近1000万元，引进了蒙东地区唯一一个全自动分拣系统，该系统主要负责申通蒙东地区快件的分拣、转运和集散工作，日处理快件8-10万票，平均每小时处理快件1.2-1.5万票，大大提升了工作实效，提高了劳动效率，节省了用人成本。
“以前的物流行业，分拣环节往往是最费时费力的。但是自动化分拣系统的出现，不仅能够减少近半的人力投入，还减少了错分现象的发生，为现代化物流智能化提供了强有力的支撑。”刘长英说起自动化分拣系统对现代物流发展的重要作用侃侃而谈。
通辽申通物流园主要分为三个板块，分别是通辽蒙东转运中心、云仓集散中心和保税物流中心。总工程总投资近3亿元。
“我们本着立足通辽，辐射蒙东，全覆盖黑吉辽的目标，发展云仓和保税物流。”刘长英信心满满地介绍着公司的发展目标。
通辽申通物流园二期工程申通云仓即将施工。