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S2K将正式成为历史,下一代超级电容车准备接棒

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在申沃S2Y投放市区线路、9系10M超级电容车拉到外滩试车的同时,上海最后3辆SWB6121SC(巴士自编S2K)、2015年带着诸多改进出厂洋葱头,可能将在8月后谢幕。



这三辆车目前由益安客运投放于滴水湖观光线路,该线路于2014年国庆前后开通,早期租用巴士集团的S2K,后来接收了自己的三辆新的SWB6121SC。

据说该线路将在8月后停运,盲猜是益安和南汇/滴水湖旅游主管部门签了协议,现在协议到期不再补贴,客座率也较低,所以益安将不再运营此线路。同时因为早期的超级电容技术实用性不佳,益安也没有合适的线路(这家公司似乎主要帮祝桥、南汇地区的企业跑通勤),所以这三辆车很有可能提前报废。

这条线路上的女驾驶员似乎是从巴士集团跳槽过来的,靠站时跟她聊天,得知她在南汇住了近30年,因此对于滴水湖周边的情况十分了解,也十分乐于分享给这条线路的乘客,对于即将跟这条线路再见更是表示十分遗憾。

说句大实话,这条线路开了五年基本就没有宣传过,我也是去年8月询问S2K的保有情况时才知道有这几辆车和这条线,微博上一搜居然都没几条相关内容,所以是真的没什么人坐……


IP属地:上海1楼2019-07-21 23:22回复
    从滴水湖回来之后火急火燎地去了26路终点站,因为听说9系超级电容车在这里调试了,到了没多久这辆iEV10就准备归巢了,拍得一个iEV10和iEV12同框(虽然iEV12在很不起眼的地方)

    一年之前在同样的位置拍下了S2K,一年时光,两代车更替

    补一张iEV10后部的图,可以看到有5排座椅,比黑棺材要多,不过座椅间距看着很小,尤其是倒座,8条腿叠叠乐不可避免……


    IP属地:上海2楼2019-07-21 23:27
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      最后去体验了刚刚进城的S2Y,从外滩试乘到南浦大桥。感觉避震比黑棺材软那么一点点,体验上可以说不输于黑棺材。不过做工依然是不能细看,据说这车的价格跟10M黑棺材一样,考虑到上海人力成本更高,日胜也挺不容易。不过市场终究不会将这么多人情事故,日胜要想夺回宇通抢走的市场还需自身努力,希望万象和申龙也更加努力,巩固上海本土品牌的实力!

      另外中门后的四个倒座怎么又回来了?不是说已经改掉了吗……


      IP属地:上海3楼2019-07-21 23:31
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        这几辆超电车所有方好像不是益安客运


        IP属地:上海来自Android客户端5楼2019-07-22 07:21
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          nb


          IP属地:上海来自iPhone客户端6楼2019-07-22 08:00
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            带图顶


            8楼2019-07-23 11:03
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              这个女司机开的应该是沪df8309吧?


              9楼2019-07-23 11:12
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                滴水湖的短时间不会退役吧


                10楼2019-07-26 15:33
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                  皇冠假日酒店开出来的车去滴水湖地铁站吗


                  IP属地:上海来自iPhone客户端11楼2019-07-31 20:46
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                    ---封坟线---


                    来自Android客户端12楼2020-02-05 18:51
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