在申沃S2Y投放市区线路、9系10M超级电容车拉到外滩试车的同时,上海最后3辆SWB6121SC(巴士自编S2K)、2015年带着诸多改进出厂洋葱头,可能将在8月后谢幕。
这三辆车目前由益安客运投放于滴水湖观光线路,该线路于2014年国庆前后开通,早期租用巴士集团的S2K,后来接收了自己的三辆新的SWB6121SC。
据说该线路将在8月后停运,盲猜是益安和南汇/滴水湖旅游主管部门签了协议,现在协议到期不再补贴,客座率也较低,所以益安将不再运营此线路。同时因为早期的超级电容技术实用性不佳,益安也没有合适的线路(这家公司似乎主要帮祝桥、南汇地区的企业跑通勤),所以这三辆车很有可能提前报废。
这条线路上的女驾驶员似乎是从巴士集团跳槽过来的,靠站时跟她聊天,得知她在南汇住了近30年,因此对于滴水湖周边的情况十分了解,也十分乐于分享给这条线路的乘客,对于即将跟这条线路再见更是表示十分遗憾。
说句大实话,这条线路开了五年基本就没有宣传过,我也是去年8月询问S2K的保有情况时才知道有这几辆车和这条线,微博上一搜居然都没几条相关内容,所以是真的没什么人坐……
这三辆车目前由益安客运投放于滴水湖观光线路,该线路于2014年国庆前后开通,早期租用巴士集团的S2K,后来接收了自己的三辆新的SWB6121SC。
据说该线路将在8月后停运,盲猜是益安和南汇/滴水湖旅游主管部门签了协议,现在协议到期不再补贴,客座率也较低,所以益安将不再运营此线路。同时因为早期的超级电容技术实用性不佳,益安也没有合适的线路(这家公司似乎主要帮祝桥、南汇地区的企业跑通勤),所以这三辆车很有可能提前报废。
这条线路上的女驾驶员似乎是从巴士集团跳槽过来的,靠站时跟她聊天,得知她在南汇住了近30年,因此对于滴水湖周边的情况十分了解,也十分乐于分享给这条线路的乘客,对于即将跟这条线路再见更是表示十分遗憾。
说句大实话,这条线路开了五年基本就没有宣传过,我也是去年8月询问S2K的保有情况时才知道有这几辆车和这条线,微博上一搜居然都没几条相关内容,所以是真的没什么人坐……