温州南站现在四台十线，不是说扩建吗，扩建成几台几线？然后又要

温州南站现在四台十线，不是说扩建吗，扩建成几台几线？然后又要建温州东和瑞安东这个是要怎么一个大规划啊，温州东对于温州的意义有哪些

向西扩建？s1换乘更方便了？

最终6台14线现受限于s1地面站阻碍发展空间，只能寄托未来的温州东站（8台）还有北面永嘉为辅的温州北站（6台）基本上温州车站平分秋色没有一家独大的格局面了

目前来说扩建的温州南站和改建的温州北站应该是够用的。温州东站不知道要何年何月完工

关键是政府眼光差

温州南规划的真的是很失败，乱糟糟的，一点排面都没有，乘坐也不方便

站内空间特别小。

北方好多城市明明没那么大客流量都设计高架房

爆棚南是该早点扩建了，上次去温州南，看到了跟西湖国庆节一样的景色

今天坐晚上七点的高铁，温州南候车室一点也不忙。

应该将s1线动车南站设在高铁站的地下。以前去的宁波站地下都有停车场、地铁站，温州怎么就不设一个呢？这样的话也就有向西拓展的机会。

S1不能建在地下吗西站房明明可以建大点

建南站之前就没有好好规划，建之前就应该有长远发展规划，前后都很难扩建了，反正就是浪费钱呗，搞了拆，拆了搞。

规划的都是什么玩意？才6台14线。等建完之后又是落后，重演历史

温州动车南站是地球上最差的设计，这个设计师应该拉出去枪毙还要刨祖坟，这么大的投入和面积设计成这个鸟样，进站有半天要晒太阳或者淋雨。一个这么大面积动车站要分两个候车室。横向那么宽，要是同等面积绝对可以造出，候车室直接在楼上，下楼就是坐动车的这种设计。只有猪脑才会设计这么大的动车站还

温州南站的设计师是在祸害国家的败类，是历史的罪人

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