中国铁路
首先需要承认，中国铁路最近十多年有非常大的发展！
但同时也必须看到发现中还是存在问题的，一个是以人为本，不忘初心的问题，我们都提倡以人为本，但是高铁和动车是否做到了呢？比如当年高铁和动车一经推出，速度快，座位单项可调节，票价虽高但实在还有些诱人的，可是十年过去了，发现又是如何，有人反映高铁座位一动屁股就坏了，这还是个别情况，前两天做了从武汉到福州动车，那座位依旧是单向，但是已经不可调节，有点硬座票的意味，前些日子看海南动车宣传片，里面的座位好像已经换成公交车的塑料凳了（宣传片的本意是对此某个中国的岛，现在还没有修成环岛高铁），当然有人说动车和高铁票价体现在速度上，舒服程度就顾不得了，那既然对此，我们就看看那个中国另一个岛上，全部铁路座位四座一排，座位前后空间很大，如沙发般舒适，票价有高有低，但是票价高低体现在速度上，以人为本的基础是不变的，那个岛的高铁是引进日本的技术，我们是引进日德法三国的技术，引进的是技术和价格，不同的是服务质量。
有人会说了，我们高铁服务质量很好啊，你看有那么多列车员，还有医生，乘警，想说的就是这个，那么多乘警管不了几个霸座，还拍成视频传到网上让全民去愤慨，乘警干嘛事的，我们的高铁动车都已经是自动门了要那么哦多列车员做什么事呢？卧铺车的换票员存在的意义在何呢？有人会问，那照你这么说，列车上应该提供什么服务，人们皆言，衣食住行，火车至少在行与食，多少人在火车上依旧带面包和方便面，即便是仅有四五个小时的车程，也要吃方便面，列车上的餐食票价多少，我近年没有买过，四五年前就是45一盒的吃不饱盒饭，真真应了那句话，人民铁路为人民，可惜人民的钱包没那么鼓，素食主义的盒饭体现了我们的艰苦朴素，相比之下，某岛上的盒饭折合人民币十多元，可是却大鱼大肉，***的资本主义！
中国铁路行不行，宣传片还是不错的，体会在诸位的心里，金杯银杯不如百姓的口碑。
愿中国铁路不忘良心（写错了，初心），砥砺钱行！