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摩托极大的方便了人们的出行，同时也丰富了爱车人的生活，喜欢摩托的人有一百种玩法，有的喜欢越野，有的喜欢压弯，有的喜欢改装，有的喜欢摩旅，骑上机车，享受自由和风；当时进口摩托车太贵了，选择一台国产摩托也不失为实现摩托梦的一种好的方式，今天说说“国之重机”春风650TR-G。
春风国宾车是目前国内销量最大的休旅车，也是国产技术的象征车型，它的出现不仅填补了国产大排量豪华休旅车的空白，还作为国宾护卫队的指定用车向世人展示国产摩托的风采，可以说650TR-G诞生至今已经将“国宾”和“休旅”的印象深深烙在了国内消费者的脑海中。
14年交付国宾护卫队，一15年民用版全面上，市售价为59900元。他搭载着直列双杠八气门双顶置凸轮轴，649.3cc水冷引擎，最大马力61ps，最大扭矩62N·m，极速超过180公里，并配有电动记忆大风档，车把座椅加热，WP减震，马牌半热熔轮胎等国内领先配置，整备质量252公斤的它在操控上并不会感觉到笨重，而780毫米的坐高，也让170厘米的骑士可以轻松驾驭，直立的坐姿和柔软的坐垫也给予了它极佳的舒适性。
650TR-G依旧给人一种安全感和舒适感，宽大的导流罩可以将吹向驾驶员腿部的风降到最低。国宾车队令人难忘的就是他那如同天安门前石狮子般的车头造型了，石狮般的头灯无论何时都能带给人一种威严感，这可能也是650TR-G入选国宾车的原因之一，远/近光均为LED光源，其中近光灯带有透镜，集成在反光镜上的LED转向灯营造出了旅行车应有的豪华感，在配合休旅车特有的庞大外形，骑上它就像是被国宾队附体一样，你还记得当兵的日子吗？
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春风国宾车是目前国内销量最大的休旅车，也是国产技术的象征车型，它的出现不仅填补了国产大排量豪华休旅车的空白，还作为国宾护卫队的指定用车向世人展示国产摩托的风采，可以说650TR-G诞生至今已经将“国宾”和“休旅”的印象深深烙在了国内消费者的脑海中。
14年交付国宾护卫队，一15年民用版全面上，市售价为59900元。他搭载着直列双杠八气门双顶置凸轮轴，649.3cc水冷引擎，最大马力61ps，最大扭矩62N·m，极速超过180公里，并配有电动记忆大风档，车把座椅加热，WP减震，马牌半热熔轮胎等国内领先配置，整备质量252公斤的它在操控上并不会感觉到笨重，而780毫米的坐高，也让170厘米的骑士可以轻松驾驭，直立的坐姿和柔软的坐垫也给予了它极佳的舒适性。
650TR-G依旧给人一种安全感和舒适感，宽大的导流罩可以将吹向驾驶员腿部的风降到最低。国宾车队令人难忘的就是他那如同天安门前石狮子般的车头造型了，石狮般的头灯无论何时都能带给人一种威严感，这可能也是650TR-G入选国宾车的原因之一，远/近光均为LED光源，其中近光灯带有透镜，集成在反光镜上的LED转向灯营造出了旅行车应有的豪华感，在配合休旅车特有的庞大外形，骑上它就像是被国宾队附体一样，你还记得当兵的日子吗？
