94年的摩纳哥站让我认识了他,他过发卡弯的丝毫不犹豫的潇洒让我深深迷恋,真的是难以置信,拥有这样高超技术的选手居然才加入F1车手行列不到3年。那也是我第一次看F1的比赛。因为当时没有网络,我就每期买《体坛周报》、《当代体育》等等杂志,仔细寻找关于舒马赫的每一条消息,记得我还买过一本书,全图的,介绍当时的FI所有选手的,舒米就在最前页。可惜后来这本书被同学借走弄丢了,为此我还生了他一个多月的气,呵呵。
虽然由于塞纳的逝世,那一年他被外界抨击得体无完肤,但我只一眼就爱上了他,不管外界怎么评论他,丝毫影响不了他在我心目中不可动摇的地位。在我眼中,他的优点就是优点,别人所谓他的缺点那是特点。
后来在96-99赛季,法拉利的车一直处在调试期,经常在赛道上慕名奇妙的出状况,让人感到很郁闷,看着他一次又一次因为车况而无奈的退赛或者用自己优秀的技术苦撑到比完赛却取得不了好成绩,我心里头难受至极啊。话说,当时我是恨透了达蒙希尔和维伦纽夫,这俩人长期跟舒米不合,退役了还经常对舒米指指点点,特讨厌他们!现在也很讨厌!那四年,要不是因为法拉利当时的车烂,你俩人得P的冠军!
之后的2000年到舒米退役,完全进入了他的鼎盛辉煌期,法拉利的技术也越来越完善,有了好的座驾,舒米的王者气质展现得淋漓尽致!
虽然由于塞纳的逝世,那一年他被外界抨击得体无完肤,但我只一眼就爱上了他,不管外界怎么评论他,丝毫影响不了他在我心目中不可动摇的地位。在我眼中,他的优点就是优点,别人所谓他的缺点那是特点。
后来在96-99赛季,法拉利的车一直处在调试期,经常在赛道上慕名奇妙的出状况,让人感到很郁闷,看着他一次又一次因为车况而无奈的退赛或者用自己优秀的技术苦撑到比完赛却取得不了好成绩,我心里头难受至极啊。话说,当时我是恨透了达蒙希尔和维伦纽夫,这俩人长期跟舒米不合,退役了还经常对舒米指指点点,特讨厌他们!现在也很讨厌!那四年,要不是因为法拉利当时的车烂,你俩人得P的冠军!
之后的2000年到舒米退役,完全进入了他的鼎盛辉煌期,法拉利的技术也越来越完善,有了好的座驾,舒米的王者气质展现得淋漓尽致!